A Ancona, il cantiere Fincantieri ha celebrato il varo della Viking Astrea. Questa nuova nave da crociera si distingue per l'innovativo sistema di propulsione parzialmente basato sull'idrogeno, promettendo una navigazione più ecologica.
Una nave all'avanguardia per la crociera sostenibile
La Viking Astrea, destinata alla compagnia Viking, è un gioiello di ingegneria navale. Vanta una stazza lorda di circa 54.300 tonnellate e una lunghezza di 239 metri. Può accogliere fino a 998 passeggeri, distribuiti in 499 cabine. Il suo sistema di propulsione sfrutta in parte l'idrogeno liquido e le celle a combustibile.
Questo progetto rappresenta un significativo avanzamento verso una navigazione più rispettosa dell'ambiente. L'obiettivo è ridurre l'impatto ecologico delle imbarcazioni da crociera.
Tecnologia e sostenibilità al centro del progetto
Fincantieri sottolinea come la Viking Astrea sia stata concepita con un occhio di riguardo per l'ambiente. Il suo design permetterà operazioni a zero emissioni. Ciò consentirà l'accesso a zone marine particolarmente delicate.
La nave è frutto di un'attenta progettazione per minimizzare l'impatto ambientale. L'uso dell'idrogeno è un passo chiave verso la decarbonizzazione del settore.
Una partnership industriale di successo
La collaborazione tra Fincantieri e Viking, iniziata nel 2012, si è consolidata in una solida partnership. Questo legame ha portato alla realizzazione di numerosi progetti navali.
Il varo della Viking Astrea segna un'ulteriore tappa importante. Conferma l'efficacia di una collaborazione che unisce l'esperienza di Fincantieri nella costruzione navale con la visione di Viking per un futuro più sostenibile.
Lo stabilimento di Ancona: un polo strategico
Lo stabilimento di Fincantieri ad Ancona gioca un ruolo cruciale nel gruppo. Combina elevate capacità produttive con un focus crescente sull'innovazione. L'impianto si estende su circa 360mila metri quadrati.
Dispone di una capacità produttiva di 60.000 GT. I suoi sistemi di sollevamento raggiungono le 500 tonnellate. La capacità di costruzione degli scafi è di circa 1.200 tonnellate.
Dal 2009, ad Ancona sono state consegnate oltre 20 navi. Attualmente, circa 3.700 persone lavorano nello stabilimento. Sono previsti ulteriori investimenti per potenziare la capacità produttiva.
L'adesione al programma Operations Excellence promuove l'adozione di tecnologie avanzate. Robotica e intelligenza artificiale sono impiegate per migliorare efficienza e qualità.
Cerimonia di varo e figure chiave
Alla cerimonia di varo hanno presenziato importanti figure. Tra questi, Gilberto Tobaldi, direttore dello stabilimento Fincantieri di Ancona. Presente anche Ghislain Lemarie, vice president Ship Development and Construction di Viking.
La madrina della cerimonia è stata Francesca Baldinelli. Lei opera nell'area Controllo Produzione dello stabilimento di Ancona.