Un'innovativa soluzione di mobilità su rotaia, il primo taxi ferroviario al mondo, è in fase di sperimentazione a Rovereto. Questo progetto unisce startup tecnologiche e aziende storiche per riutilizzare vecchie linee ferroviarie.
Innovazione su rotaia per mobilità locale
È stato presentato il primo taxi ferroviario al mondo. Questo veicolo innovativo è pensato per trasportare fino a 6 passeggeri. Utilizza vecchi tracciati ferroviari che non sono più in uso. L'idea nasce dalla collaborazione tra due realtà distinte. Si tratta della startup trentina RailEvo e dell'azienda produttrice di binari Valente. Il progetto è attualmente in fase di test. La sperimentazione si svolge presso il polo di Trentino Sviluppo a Rovereto, in provincia di Trento.
I creatori di questa soluzione sono Federico Bernabei, un ingegnere, e Nicola Mosca, un manager e imprenditore nel settore informatico. Hanno concepito un servizio su rotaia. Le carrozze sono elettriche e a guida autonoma. Possono ospitare un massimo di 6 persone. La prenotazione avviene tramite un'applicazione dedicata. Il servizio è disponibile 24 ore su 24, sette giorni su sette. Questo sistema promette numerosi vantaggi rispetto ai trasporti tradizionali.
«Costano meno di un treno», spiegano i due giovani imprenditori. «Occupano meno spazio e sono più veloci». Il motivo di questa maggiore efficienza risiede nell'utilizzo delle vecchie tratte a binario unico. Queste linee erano originariamente pensate per far viaggiare treni in una sola direzione. Ora, con i nuovi taxi ferroviari, è possibile avere più veicoli in circolazione contemporaneamente. Possono muoversi in direzioni diverse sulla stessa tratta.
Collaborazione tra tradizione e innovazione
All'idea dei due giovani si è unita un'azienda storica nel settore. Si tratta di Valente, un'impresa che produce rotaie ferroviarie dal 1919. L'azienda è guidata da Alberto Menoncello, 81 anni, insieme al figlio Luca. Valente era sull'orlo del fallimento prima di essere rilevata. L'idea di dare nuova vita alle vecchie infrastrutture ha attratto i Menoncello. Sono stati motivati dalla possibilità di «velocizzare i trasporti». Vogliono anche dare «una seconda chance alle tratte mono-binario».
«L'infrastruttura c'è», affermano i rappresentanti di Valente. «Va solo adeguata». Questo è esattamente ciò che è stato fatto a Rovereto per la fase di sperimentazione. L'adeguamento delle vecchie linee è un passo fondamentale per rendere operativo il servizio. La collaborazione tra startup tecnologica e azienda manifatturiera storica rappresenta un modello di successo. Unisce competenze diverse per un obiettivo comune.
Potenziale di mercato e impatto sociale
Il potenziale di questo nuovo servizio è notevole, soprattutto in Europa. «A livello europeo», afferma Nicola Mosca, «ci sono circa 900 linee a binario unico». Di queste, circa un quarto trasporta almeno 5.000 passeggeri al giorno. Questo dato evidenzia un'ampia domanda potenziale per soluzioni di trasporto efficienti. Inoltre, un'indagine del 2023 ha rivelato che circa 13.000 chilometri di queste linee sono attualmente inutilizzati. Si tratta di un patrimonio infrastrutturale sottoutilizzato.
Le infrastrutture esistenti, con l'intervento di RailEvo, potrebbero quindi «rinascere». Offrirebbero un servizio di viaggio rapido, ecologico ed economico. Questo potrebbe migliorare significativamente la qualità della vita delle persone. Inoltre, potrebbe sostenere le aree territoriali a rischio spopolamento. Anche in Italia la situazione è simile. Circa il 60% delle linee ferroviarie nazionali è a binario unico. Sono stati identificati 1.289 chilometri di linee dismesse. Questo rappresenta un'opportunità concreta per replicare il modello di Rovereto.
Domande e Risposte
Cosa sono i taxi ferroviari?
I taxi ferroviari sono veicoli elettrici a guida autonoma, progettati per trasportare un piccolo numero di passeggeri (fino a 6) su vecchie linee ferroviarie a binario unico. Sono prenotabili tramite app e rappresentano un'alternativa più flessibile ed economica ai treni tradizionali.
Qual è il vantaggio principale dei taxi ferroviari?
Il vantaggio principale è la capacità di riutilizzare infrastrutture ferroviarie esistenti e dismesse, offrendo un servizio di trasporto veloce, ecologico ed economico. Permettono inoltre una maggiore frequenza e direzionalità del traffico su linee a binario unico rispetto ai treni convenzionali.