Strade provinciali Potenza: fondi sbloccati, ma servono tempi certi

Fondi FSC finalmente approvati per le strade provinciali di Potenza e Matera. Piero Lacorazza (Pd) sollecita la Regione a garantire tempi certi per l'avvio dei lavori, cruciali per la sicurezza e lo sviluppo.

Fondi FSC per strade provinciali: approvazione e attesa

Le Direzioni Generali Regionali numero 114 e 115, datate 10 marzo 2026, hanno sancito l'ammissione a finanziamento dei programmi di manutenzione straordinaria per le strade provinciali. Questi fondi provengono dal Fondo per lo Sviluppo e la Coesione (FSC). L'approvazione arriva dopo l'ok dei rispettivi Consigli provinciali, avvenuto a giugno e luglio dell'anno precedente.

In totale, sono previsti 52 interventi per la provincia di Potenza, con uno stanziamento complessivo di 41,5 milioni di euro. Per la provincia di Matera, invece, si parla di 23 interventi per un valore di 24 milioni di euro. La notizia è stata diffusa da Piero Lacorazza, capogruppo del Partito Democratico (Pd) nel Consiglio regionale.

Attuazione dei programmi: atti negoziali e prestiti

L'attuazione di questi importanti programmi di intervento è disciplinata da specifici Atti Negoziali. Questi accordi saranno sottoscritti a breve tra il Presidente della Regione, Bardi, e i Presidenti delle Province, Giordano (Potenza) e Mancini (Matera). Un aspetto cruciale emerso dagli atti riguarda la possibilità per le amministrazioni provinciali di attivare prestiti presso la Cassa Depositi e Prestiti (CDP).

L'obiettivo di questa opzione è favorire una rapida esecuzione delle operazioni e accelerare l'utilizzo delle risorse stanziate. La Regione, inoltre, ha previsto una forma di premialità per le Province che ricorreranno a tale strumento. Questa premialità si tradurrà in una partecipazione ai costi per l'accesso al credito. Tale misura è subordinata, naturalmente, alla disponibilità di risorse sul Bilancio regionale da destinare a questo scopo.

Ritardi regionali e solleciti istituzionali

Piero Lacorazza ha definito la possibilità di ricorrere a prestiti una «soluzione tampone oltre che necessaria». Il motivo risiede nell'«inspiegabile posticipazione» decisa dalla Regione. Quest'ultima ha infatti rinviato il trasferimento di questi Fondi FSC al 2027. L'annuncio di questi finanziamenti era già stato fatto più volte a partire dal novembre 2024.

Di fronte a questi ritardi, il Pd ha ritenuto opportuno sollecitare e approfondire la questione. Le audizioni sono avvenute in II Commissione, con la richiesta di sentire il Direttore Generale alla Programmazione e Finanze, dottor Alfonso Morvillo. Successivamente, l'approfondimento è proseguito in III Commissione, con l'audizione del Direttore generale del Dipartimento Infrastrutture e Mobilità, dottor Antonio Altomonte, e dei Presidenti delle due Province.

Appello per tempi certi e benefici per la comunità

L'auspicio espresso da Lacorazza è che, per quanto riguarda la messa a disposizione delle risorse regionali, «non si perda ulteriore tempo». È fondamentale definire rapidamente le modalità, le risorse e, soprattutto, i tempi certi per l'avvio dei lavori. Questo permetterà alle due Province di iniziare le opere da tempo programmate.

Questi interventi sono considerati essenziali per risolvere problematiche urgenti e non più differibili. I benefici attesi riguardano la sicurezza dei cittadini, lo sviluppo delle comunità locali e, non da ultimo, il rilancio dell'economia regionale. Il gruppo consiliare del Pd assicura che continuerà a vigilare sulla vicenda con la consueta determinazione.

Contesto geografico e normativo degli interventi

Le strade provinciali rappresentano una rete infrastrutturale fondamentale per il collegamento tra i centri abitati, le aree produttive e i servizi essenziali. La loro manutenzione è cruciale per garantire la sicurezza della circolazione stradale, ridurre i tempi di percorrenza e favorire la mobilità delle merci e delle persone. La provincia di Potenza, con la sua estensione territoriale e la sua orografia spesso complessa, presenta sfide particolari nella gestione della rete viaria.

I Fondi FSC sono strumenti finanziari strategici per ridurre i divari territoriali e promuovere uno sviluppo equilibrato del Paese. L'approvazione di questi finanziamenti per la manutenzione stradale testimonia l'importanza attribuita alla messa in sicurezza e al miglioramento delle infrastrutture locali. La gestione di tali fondi richiede trasparenza, efficienza e tempestività nell'esecuzione dei progetti, come sottolineato dalla denuncia di Lacorazza.

Precedenti e importanza della manutenzione stradale

La questione della manutenzione delle strade provinciali è un tema ricorrente nel dibattito politico e amministrativo locale. Spesso, la carenza di risorse o i ritardi nell'erogazione dei finanziamenti hanno portato al deterioramento del manto stradale, creando disagi e pericoli per gli utenti. Episodi di incidenti stradali riconducibili a condizioni precarie delle infrastrutture sono purtroppo documentati.

La decisione di stanziare fondi specifici per la manutenzione straordinaria, come quelli provenienti dal FSC, rappresenta un passo importante. Tuttavia, la loro efficacia è strettamente legata alla capacità delle amministrazioni di tradurre i finanziamenti in opere concrete e nei tempi previsti. La vigilanza da parte delle forze politiche e dell'opinione pubblica diventa quindi uno strumento essenziale per garantire che le risorse vengano impiegate al meglio, a beneficio dell'intera collettività.

Le Province di Potenza e Matera: un territorio da valorizzare

La provincia di Potenza, situata nella regione Basilicata, è la più estesa del Sud Italia. Caratterizzata da un paesaggio variegato, che spazia dalla costa ionica alle vette dell'Appennino, presenta un tessuto economico e sociale che necessita di infrastrutture moderne ed efficienti per poter prosperare. La rete stradale provinciale gioca un ruolo chiave nel collegare i numerosi centri abitati, molti dei quali situati in aree interne e montane.

Analogamente, la provincia di Matera, anch'essa in Basilicata, è nota per il suo patrimonio storico e culturale, con la città di Matera capitale europea della cultura nel 2019. Anche in questo caso, la viabilità provinciale è fondamentale per garantire l'accessibilità ai siti turistici, facilitare le attività agricole e artigianali e migliorare la qualità della vita dei residenti. Gli interventi di manutenzione straordinaria sono quindi cruciali per preservare e valorizzare queste aree.

Il ruolo delle istituzioni regionali e provinciali

La Regione Basilicata, attraverso i suoi dipartimenti e gli strumenti di programmazione finanziaria, ha la responsabilità di indirizzare le politiche di sviluppo territoriale. Le Province, dal canto loro, sono gli enti preposti alla gestione diretta della rete stradale di loro competenza. La collaborazione tra questi livelli istituzionali è indispensabile per una pianificazione efficace e per l'attuazione tempestiva dei progetti.

La richiesta di Piero Lacorazza mira a rafforzare questa collaborazione, spingendo per una maggiore celerità nell'erogazione delle risorse e nella definizione delle procedure. L'obiettivo finale è garantire che i fondi destinati alla manutenzione stradale si traducano in miglioramenti tangibili per la sicurezza e lo sviluppo del territorio lucano.