Il segretario della Lega Umbria, Riccardo Augusto Marchetti, ha definito imbarazzante l'atteggiamento del Partito Democratico riguardo ai problemi dei pendolari umbri. Ha contestato le critiche del PD, sottolineando gli anni di governo del partito senza aver risolto le criticità infrastrutturali della regione.
Critiche del segretario leghista
Riccardo Augusto Marchetti, deputato e segretario regionale della Lega in Umbria, ha espresso forte disappunto. Ha definito imbarazzante sentire esponenti del Partito Democratico. Essi si ergono a difensori dei pendolari umbri. Denunciano l'isolamento ferroviario della regione. Marchetti ricorda che il PD ha governato il Paese per molti anni. Questa sua dichiarazione è stata diffusa il 9 novembre 2026. La polemica verte sulla gestione delle infrastrutture ferroviarie umbre.
Secondo Marchetti, il fatto che la sinistra si accorga solo ora dei problemi è sospetto. Dimostra una volontà di creare polemica. Non una reale preoccupazione per i cittadini. Le infrastrutture ferroviarie umbre soffrono da decenni. L'intervento del PD appare strumentale. È una mossa propagandistica, secondo il leghista.
Iniziative del PD e interventi in corso
Marchetti ha posto un interrogativo diretto al Partito Democratico. Chiede quali iniziative concrete abbiano promosso quando erano al governo. L'obiettivo era superare le criticità della rete ferroviaria umbra. È troppo facile, a suo dire, denunciare oggi un problema antico. Scaricare ogni responsabilità su chi sta lavorando per risolverlo. La realtà, secondo il deputato, è che i cantieri attuali sono necessari. Interventi necessari a causa del troppo tempo trascorso. Determinati lavori sono stati rimandati per anni. Il rinnovo dei binari, la manutenzione straordinaria e il potenziamento tecnologico sono opere indispensabili. Garantiscono maggiore sicurezza, affidabilità e prestazioni. Se oggi si verificano rallentamenti, è anche per questo. Non si può continuare a rimandare ciò che andava fatto da tempo.
La Lega, invece, ha scelto di intervenire. Si assume la responsabilità di portare avanti lavori complessi. Lavori indispensabili per il futuro della regione. Anziché lasciare che i problemi, ignorati dalla sinistra per decenni, si aggravino. Marchetti ha evidenziato gli importanti interventi infrastrutturali in corso. Un programma di rinnovo e ammodernamento. Interessa le direttrici ferroviarie strategiche per l'Umbria. A questi si aggiunge il rinnovo del materiale rotabile. Sono previsti 12 nuovi treni destinati alla regione. La consegna è attesa entro giugno 2027. Sei di questi treni serviranno le tratte Roma-Perugia e Roma-Ancona.
Investimenti e attenzione per il territorio
Questi investimenti concreti testimoniano l'attenzione del Governo. L'attenzione del ministro Matteo Salvini verso l'Umbria. Una regione che per troppo tempo ha sofferto carenze infrastrutturali. Marchetti ha riconosciuto che i disagi dei pendolari non vanno minimizzati. Al contrario, vanno affrontati con serietà. Chi usa quotidianamente il treno per lavoro, studio o cure mediche. Ha diritto a collegamenti efficienti. Informazioni tempestive e servizi organizzati anche durante i cantieri. Tuttavia, proprio per rispetto di questi cittadini, il problema va affrontato con serietà. Non si deve trasformare ogni difficoltà in un'occasione di propaganda politica.
La sinistra, secondo il segretario leghista, dovrebbe avere l'onestà intellettuale. Dovrebbe riconoscere che l'isolamento ferroviario dell'Umbria non è un problema recente. Non è iniziato con Matteo Salvini o con l'attuale Governo. È il risultato di anni di ritardi. Di mancati interventi da parte di chi oggi critica. Dovrebbero anche spiegare agli umbri perché, quando il PD aveva il potere di influenzare le politiche infrastrutturali nazionali. Non è riuscito a dare risposte adeguate. Risposte a una regione che da sempre chiede collegamenti più rapidi e moderni.
Conclusione: impegno concreto contro propaganda
Marchetti ha concluso affermando che non si pretende di risolvere tutti i problemi istantaneamente. Tuttavia, rivendica la volontà di affrontarli concretamente. La differenza fondamentale sta qui. C'è chi per anni ha lasciato irrisolte le criticità. E oggi le usa per attaccare gli avversari politici. E c'è chi, invece, sta portando avanti gli investimenti necessari. L'obiettivo è consegnare all'Umbria una rete ferroviaria più moderna, sicura e affidabile. Questo è l'impegno concreto. Si contrappone alla critica ritenuta strumentale del Partito Democratico. La questione dei trasporti ferroviari in Umbria rimane un tema centrale. Le dichiarazioni di Marchetti aprono un dibattito politico sulla gestione delle infrastrutture regionali. E sulla responsabilità dei diversi attori politici nel risolvere problemi annosi.