L'azienda EAV introduce 10 nuovi treni ETR 300 dal 17 ottobre, aumentando significativamente le corse giornaliere e migliorando l'integrazione tra treni e bus. L'obiettivo è offrire un servizio di trasporto pubblico più efficiente e capillare.
Rinnovamento flotta e aumento corse
Dieci nuovi elettrotreni ETR 300 entreranno in servizio il 17 ottobre. Altri 46 convogli sono in fase di fornitura. L'offerta totale raggiungerà 280 corse giornaliere. Saranno disponibili circa 40.000 posti a sedere ogni giorno. Il servizio ferroviario coprirà oltre 170.000 posti complessivi. Si percorreranno 9.300 chilometri quotidianamente.
La tratta Napoli-Sorrento vedrà 34 corse dirette per senso di marcia. Le fermate includono San Giorgio a Cremano, Portici, Ercolano Scavi, Torre del Greco e Torre Annunziata. Il tempo di percorrenza sarà di circa 75 minuti. Sulle tratte Napoli-Torre Annunziata e Napoli-Poggiomarino sono previste 33 e 29 corse accelerate per senso di marcia.
Potenziamento tratte principali
Complessivamente, ci saranno 192 corse al giorno tra Napoli e Torre Annunziata. Un treno passerà ogni 10 minuti per San Giorgio a Cremano, Portici, Ercolano Scavi e Torre del Greco. Sulla tratta Napoli-Sarno sono previste 30 corse accelerate per senso di marcia. Un treno ogni 15 minuti servirà Poggiomarino attraverso due itinerari. Questi itinerari sono via Scafati e via Ottaviano.
Sulla tratta Volla-Baiano sono previste 14 corse accelerate per senso di marcia. L'amministratore EAV, Diamantini, ha dichiarato che un sistema di trasporto moderno richiede integrazione. Ferro e gomma devono dialogare. L'azienda lavora per rafforzare l'intermodalità nell'area sorrentina. Si miglioreranno le coincidenze tra servizi ferroviari e automobilistici. Le stazioni interessate sono Sorrento e Vico Equense.
Servizi su gomma e futuro
Anche il servizio su gomma viene potenziato. La linea 008 Meta-Massa Lubrense passa da una frequenza di 20 a 15 minuti. Le linee 009 circolari di Vico Equense raddoppiano la frequenza. Passano da 30 a 15 minuti. Il rinnovamento della flotta continuerà con altri 46 ETR 300. Il nuovo modello di esercizio impiegherà 56 ETR in totale. Questo permetterà di costruire condizioni operative più solide. Si aumenterà la resilienza del servizio, ha concluso Diamantini.
Diritto alla mobilità e miglioramenti
Il Presidente della Regione, Roberto Fico, ha sottolineato l'importanza del diritto alla mobilità dei cittadini. Ha affermato che con il nuovo amministratore unico di EAV, Pietro Diamantini, si entra in una nuova fase. L'obiettivo è migliorare costantemente il modello della Circumvesuviana. Si vuole rendere il trasporto pubblico efficiente, sicuro e iperconnesso. I passi avanti fatti sono visibili in breve tempo. I nuovi treni saranno 10 entro il 17 ottobre. Sono treni confortevoli di ultima generazione. Ci saranno maggiori interconnessioni con i bus EAV. I bus dimezzeranno il tempo di attesa. Gli autobus di connessione con la Circumvesuviana nella costiera passeranno ogni 15 minuti, invece di 30. La frequenza raddoppia insieme ai nuovi orari. È stata inaugurata anche la stazione EAV di Pozzuoli. La Cumana è di nuovo operativa su tutta la tratta. Si continuano i miglioramenti su tutte le infrastrutture. Si lavora su sicurezza ed efficienza senza sosta.
Visione per il trasporto pubblico
L'assessore ai Trasporti, Casillo, ha ricordato una delibera di qualche mese fa. Sono stati stanziati 600 milioni di euro. Oggi i cittadini iniziano a vedere il cambiamento nel servizio. L'impegno è per un trasporto pubblico sempre più moderno e accessibile. La collaborazione tra enti regionali e aziende di trasporto è fondamentale. L'obiettivo è creare un sistema integrato. Questo sistema deve rispondere alle esigenze di mobilità di tutti i cittadini. La visione è quella di un futuro con trasporti pubblici efficienti e sostenibili. Si punta a ridurre i tempi di percorrenza e aumentare la comodità. La presentazione dei nuovi treni EAV alla Stazione di Porta Nolana ha segnato un momento importante. Ha evidenziato i progressi compiuti e le prospettive future. L'investimento in nuove tecnologie e infrastrutture è una priorità. Si mira a migliorare la qualità della vita dei pendolari. L'integrazione tra diverse modalità di trasporto è la chiave. Questo renderà gli spostamenti più fluidi e veloci. La regione Campania punta a diventare un modello di mobilità sostenibile.
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