Basilicata: 9,2 Milioni per Strade Interne

La Regione Basilicata investe 9,2 milioni di euro per migliorare la viabilità nelle aree interne lucane. L'accordo mira a potenziare sicurezza e accessibilità delle strade secondarie, con ricadute su 30 mila abitanti.

Fondi per la Viabilità delle Aree Interne Lucane

La Regione Basilicata ha siglato un importante Accordo di Programma. Questo accordo si focalizza sulla viabilità delle zone interne della regione. L'intesa è stata formalizzata presso la Direzione Infrastrutture a Potenza. Riguarda specificamente i comuni del Medio Basento. L'obiettivo è migliorare la rete stradale secondaria.

Gli interventi previsti ammontano a 9,2 milioni di euro. Si punta a incrementare la sicurezza delle strade. Migliorerà anche l'accessibilità dei collegamenti. La resilienza della rete viaria sarà potenziata. Questo avrà un impatto diretto su un'area abitata da circa 30 mila persone. La notizia è stata diffusa il 20 Marzo 2026.

Una Visione Integrata per la Mobilità Lucana

L'assessore regionale alle Infrastrutture, Pasquale Pepe, ha sottolineato l'importanza dell'accordo. «Questo accordo segna un cambio di passo», ha dichiarato. Intende superare azioni frammentarie o emergenziali. Si propone una visione integrata della mobilità. Questa visione è costruita insieme ai territori. Mette al centro le esigenze dei cittadini. È un investimento sulla qualità della vita. Migliora la competitività delle comunità locali. Aiuta a superare isolamento e fragilità strutturali.

La firma è avvenuta alla presenza dei sindaci. Erano presenti i rappresentanti di Irsina (comune capofila), Calciano, Ferrandina, Garaguso, Grassano, Pomarico, Salandra e Tricarico. Presente anche il presidente della Provincia di Matera, Francesco Mancini. L'accordo è parte del Programma Regionale Basilicata FESR FSE+ 2021/2027. La priorità è “Basilicata connessa”.

Programma Regionale e Obiettivi Specifici

Il Programma Regionale Basilicata FESR FSE+ 2021/2027 destina fondi significativi. La priorità “Basilicata connessa” prevede 40 milioni di euro. Questi fondi sono dedicati alla riqualificazione degli archi stradali. Gli interventi riguardano le aree interne. L'Obiettivo specifico 3.2 è particolarmente rilevante. Mira a rafforzare una mobilità intelligente. Si promuove anche una mobilità intermodale e sostenibile.

L'obiettivo è migliorare l'accesso alle principali direttrici infrastrutturali. Include la rete TEN-T (reti di trasporto trans-europee). Un altro punto chiave è l'aumento della resilienza ai cambiamenti climatici. Gli interventi si concentrano sulla rete viaria secondaria. Si parla di strade provinciali e comunali. Queste strade presentano spesso criticità.

Criticità delle Strade Secondarie e Soluzioni ITI

Le strade secondarie lucane soffrono di diverse problematiche. Spesso sono soggette a dissesto idrogeologico. Presentano vulnerabilità sismica. Le condizioni di sicurezza non sono sempre adeguate. La strategia adottata per affrontare questi problemi è innovativa. Si basa sullo strumento dell’Investimento Territoriale Integrato (ITI). Questo strumento permette di definire opere mirate.

Le opere sono coerenti con le esigenze specifiche di ciascuna area. Il percorso è negoziale. La Regione dialoga con i territori. Nel caso del Medio Basento, l'area interessata è vasta. Copre un'estensione complessiva di 733 chilometri quadrati. L'accordo finanzia sette interventi già individuati. La Giunta regionale ha deliberato questi interventi.

Interventi Finanziati e Soggetti Attuatori

Cinque interventi sono stati affidati alla Provincia di Matera. Questi includono l'adeguamento e miglioramento funzionale della strada provinciale ex ss277. Il tratto va dal centro abitato di Garaguso allo Scalo di Garaguso-Grassano-Tricarico. Per questo intervento sono stanziati 1,8 milioni di euro. Un altro progetto riguarda la sistemazione di tratti stradali e il risanamento di opere d’arte della SP 94 (Giardini). Questo vale 1,5 milioni di euro.

Sono previsti lavori di adeguamento della strada provinciale Calciano-Scalo Grassano per 400mila euro. Altri lavori di adeguamento e messa in sicurezza riguardano la strada provinciale Ferrandina-Salandra, per 500mila euro. Infine, è previsto un milione di euro per la messa in sicurezza del collegamento Irsina centro abitato-SS 96 bis.

Azioni Comunali e Finanziamenti Aggiuntivi

Le altre due azioni sono gestite dai comuni. Il Comune di Salandra si occuperà dei lavori di messa in sicurezza e adeguamento della strada comunale Salandra-Armatella-Cavonica. Per questo sono destinati 1,6 milioni di euro. Il Comune di Pomarico realizzerà lavori di adeguamento della strada comunale Pomarico-Manferrara. Questo intervento avrà un costo di 900mila euro.

In totale, questi sette interventi ammontano a 7,7 milioni di euro. A questi si aggiungono oltre 1,4 milioni di euro. Questi fondi saranno destinati successivamente. Riguardano un asse viario già concordato tra i sindaci. Il tratto prioritario su cui intervenire deve ancora essere individuato. L'obiettivo generale è chiaro: rimuovere criticità puntuali.

Obiettivi Generali e Prossimi Passi

L'obiettivo è eliminare i problemi che attualmente compromettono la percorribilità sicura delle strade. Si interverrà su frane, cedimenti e tratti a rischio. Contemporaneamente, si mira a migliorare l'efficienza complessiva del sistema viario locale. L'attività negoziale che ha portato a questo accordo è iniziata alla fine del 2024. Coinvolge tutte e sette le Aree Interne individuate dalla programmazione regionale. Queste aree sono: Alto Bradano, Marmo Platano Melandro, Mercure-Alto Sinni-Val Sarmento, Montagna Materana, Medio Agri, Medio Basento, Vulture.

Il Medio Basento rappresenta il primo caso di attuazione concreta. Questo apre la strada a successivi accordi con le altre aree. Con la sottoscrizione dell'accordo, i soggetti beneficiari possono ora procedere. Avvieranno le attività di progettazione e realizzazione degli interventi. Si entra nella fase operativa del programma. L'assessore Pepe ha concluso ribadendo l'impegno della Regione. L'accompagnamento dei territori non si limiterà alla realizzazione. Sarà previsto anche il monitoraggio dell'efficacia degli interventi. L'obiettivo è garantire che ogni euro investito produca un miglioramento concreto e percepibile.

Investimenti Complessivi per la Viabilità Lucana

Questo finanziamento si inserisce in un quadro più ampio. La Regione Basilicata ha destinato oltre 150 milioni di euro. Questi fondi sono diretti alle reti provinciali, comunali e alle aree interne. L'ambizione è creare un sistema viario sicuro e affidabile. Un sistema capace di sostenere lo sviluppo. Deve supportare i servizi e migliorare la qualità della vita dei cittadini. La data di sottoscrizione dell'accordo è il 20 Marzo 2026.

L'accordo di programma è uno strumento fondamentale. Permette di coordinare risorse e interventi. Supera la frammentazione delle competenze. Promuove una pianificazione strategica a lungo termine. La collaborazione tra Regione, Province e Comuni è essenziale. Garantisce che gli investimenti rispondano alle reali esigenze del territorio. Il potenziamento della viabilità è un prerequisito per lo sviluppo economico e sociale. Migliora la mobilità delle persone e delle merci. Favorisce l'attrattività turistica e la fruizione dei beni culturali.

Le aree interne lucane sono spesso caratterizzate da una bassa densità abitativa. Presentano orografie complesse. La rete stradale secondaria è cruciale per la loro coesione territoriale. Il miglioramento di queste arterie riduce i tempi di percorrenza. Aumenta la sicurezza dei trasporti. Facilita l'accesso ai servizi essenziali come sanità e istruzione. L'investimento previsto è quindi strategico per la crescita equilibrata della regione. La visione integrata promossa dall'assessore Pepe mira a creare un circolo virtuoso. Investimenti mirati portano a migliori condizioni di vita. Migliori condizioni di vita attraggono nuovi residenti e attività economiche. Questo contrasta lo spopolamento.

La scelta di utilizzare lo strumento dell'Investimento Territoriale Integrato (ITI) è significativa. Permette una flessibilità maggiore. Consente di adattare gli interventi alle specificità locali. Evita soluzioni standardizzate che potrebbero non essere efficaci. Il processo negoziale assicura il coinvolgimento attivo delle comunità locali. La loro conoscenza del territorio è preziosa. Garantisce che le opere realizzate rispondano alle priorità individuate dai cittadini e dai loro rappresentanti. La data di riferimento per la sottoscrizione è il 20 Marzo 2026.

L'accordo di programma è un modello replicabile. L'esperienza del Medio Basento servirà da apripista. Le altre sei aree interne lucane potranno beneficiare di percorsi simili. La Regione Basilicata dimostra così un impegno concreto. Vuole affrontare le sfide della mobilità nelle aree marginali. L'obiettivo è rendere la Basilicata più connessa e competitiva. L'investimento di 9,2 milioni di euro è solo il primo passo. Fa parte di una strategia più ampia. Mira a un rilancio complessivo del territorio lucano. La sicurezza stradale e l'accessibilità sono pilastri fondamentali.

Il potenziamento della rete viaria secondaria è essenziale. Contribuisce a ridurre il divario infrastrutturale. Colma il gap tra aree urbane e aree rurali. Favorisce la coesione sociale ed economica. La Basilicata si muove verso un futuro più connesso. Un futuro dove la mobilità è un motore di sviluppo. La data di sottoscrizione è il 20 Marzo 2026. La fonte dell'informazione è la Regione Basilicata.