Il porto di Vado Gateway potenzia i suoi collegamenti internazionali con un nuovo servizio settimanale. La rotta collega il Mar Baltico e il Nord Africa, passando per porti strategici in Europa e in Egitto.
Nuova rotta marittima per Vado Gateway
Il Container Terminal di Vado Gateway si arricchisce di un nuovo servizio settimanale. Questa infrastruttura portuale, tra le più moderne del Mediterraneo, vanta fondali profondi fino a 17,25 metri. Ciò consente l'accoglienza e la movimentazione di navi portacontainer di ultima generazione, anche a pieno carico.
La nave M/V Maersk Makutu segnerà l'inizio di questa nuova operatività. L'approdo è previsto presso la banchina deep sea del terminal vadese. La portacontainer ha una capacità di 4650 teus. Misura 292 metri di lunghezza e 32 metri di larghezza.
Questa imbarcazione opera nel servizio SLA Baltic Sea, gestito da Maersk. L'arrivo della Maersk Makutu è fissato per giovedì 4 giugno. Segna un passo importante per il potenziamento delle rotte commerciali.
Cinque navi per collegare continenti
La M/V Maersk Makutu è la prima di una serie di 5 unità previste. Queste navi avranno capacità comprese tra i 4.000 e i 5.000 teus. Il servizio collegherà diversi porti strategici a livello internazionale.
Il percorso inizierà da Port Tangier Mediterranee, in Marocco. Scalerà poi ad Algeciras, in Spagna. Successivamente, raggiungerà Gdansk in Polonia e Bremerhaven in Germania. La tappa italiana sarà a Vado Ligure.
Il viaggio proseguirà verso Port Said Est e Alexandria, in Egitto. Questa rotta integrata rafforza la posizione di Vado Gateway nella logistica globale. La varietà di scali evidenzia la flessibilità del nuovo servizio.
Vado Gateway consolida il suo ruolo internazionale
L'inclusione del Container Terminal di Vado Ligure nel nuovo collegamento SLA Baltic Sea è un risultato significativo. Questo servizio unisce il Mar Mediterraneo e il Mar Baltico. Lo ha dichiarato Santi Casciano, amministratore delegato di Vado Gateway.
«Questo inserimento consolida il ruolo di Vado Gateway nella geografia terminalistica internazionale», ha affermato Casciano. Ha inoltre sottolineato come questo rafforzi la connettività del terminal. Vado Gateway è infatti l'unico terminal italiano presente in questo importante servizio marittimo.
Daniela Mossa, commercial director di Vado Gateway, ha aggiunto ulteriori dettagli. «Questo nuovo servizio shuttle intramed è rilevante», ha spiegato. «Apre nuovi collegamenti sia per Vado Gateway sia per il nostro Paese verso importanti porti internazionali».
Nuovi tempi di transito e connessioni strategiche
Il servizio garantisce un collegamento diretto tra Vado Gateway e i porti del Nord Europa. Inoltre, offre una connessione diretta con i porti egiziani di Port Said East e Alexandria Old Port. Questi ultimi sono raggiungibili rispettivamente in soli 4 e 5 giorni.
Da Port Said, è previsto un rilancio in transhipment. Questo permette di raggiungere Jeddah in appena 9 giorni. Tale efficienza riduce significativamente i tempi di transito rispetto ai servizi attualmente disponibili. La fonte di queste informazioni è Vado Gateway.
Domande frequenti su Vado Gateway
Quali sono i principali porti collegati dal nuovo servizio di Vado Gateway?
Il nuovo servizio settimanale di Vado Gateway collega porti strategici come Port Tangier Mediterranee (Marocco), Algeciras (Spagna), Gdansk (Polonia), Bremerhaven (Germania), Vado Ligure (Italia), Port Said Est ed Alexandria (Egitto). Da Port Said è possibile raggiungere anche Jeddah (Arabia Saudita) tramite transhipment.
Qual è la capacità delle navi impiegate nel nuovo servizio SLA Baltic Sea?
Le navi impiegate nel servizio SLA Baltic Sea hanno una capacità compresa tra i 4.000 e i 5.000 teus. La prima nave ad operare, la M/V Maersk Makutu, ha una capacità di 4650 teus.