La 11ª Monte Erice Storica è pronta a scendere in pista. Le prove di ricognizione sono concluse e domani si gareggerà per il Campionato Italiano Velocità Salita.
Le prove di ricognizione si sono concluse
Le due salite di ricognizione per la 11ª Monte Erice Storica si sono concluse con successo. La competizione, settimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche e Tricolore Auto Classiche, prenderà il via domani mattina. L'evento è organizzato dall'Automobile Club Trapani. La gara è cruciale per le sorti di diverse serie ACI Sport, inclusa la Montagna sud per auto moderne e il Campionato Siciliano velocità salita.
Il percorso di 5.730 metri si snoda sulla SR 1 Immacolatella. Il tracciato collega Valderice ed Erice vetta. Si conferma impegnativo e selettivo, caratteristiche molto apprezzate dai piloti.
I migliori interpreti delle prove
Il pilota palermitano Salvatore Riolo, su PRC A6, ha segnato il miglior tempo nelle prove. Riolo, leader del 4° Raggruppamento, ha fermato il cronometro a 3'32"00 nella seconda salita. Tra le auto costruite fino al 1990, si è distinto anche Salvatore Reina su Lucchio SN 86. Nella categoria vetture coperte, il giovane Pierluigi Fullone ha impressionato con la sua BMW M3. Il catanese Giuseppe Valenti, su Peugeot 205 Rallye, punta a conquistare punti importanti per il campionato, nonostante la forte concorrenza locale.
Per il 3° Raggruppamento, si attende un acceso duello. Il messinese Salvatore Caristi, con la sua Fiat 128 silhouette 1300, se la vedrà con l'esperto Luigi Cosentino su Fiat X1/9 silhouette 1600. Il catanese Giovambattista Motta, con la Fiat 128 Rally, si profila come un serio contendente.
Duelli e protagonisti nei raggruppamenti
Nel 2° Raggruppamento, Giuseppe Musso, su Porsche Carrera RS, ha dominato le prove. Il palermitano Quintino Gianfilippo, con la sua Alfa Romeo Alfetta GT, e Luigi Grimaldi su Fiat 128 Baistrocchi, sono altri protagonisti. I duellanti per la leadership tricolore di raggruppamento e TC700, Alessandro Pieroni su Fiat Giannini 650 NP e Andrea Buttura su Giannini 650 NP, affrontano per la prima volta il tracciato.
Per il 1° Raggruppamento, due vetture sport si contendono la vetta. L'austriaco Harald Mossler, sulla Daren Mk3, è stato il più veloce nelle prove. Il leader di categoria Tiberio Nocentini, su Chevron B 19 Cosworth, studia la strategia migliore. Il preparatore palermitano Domenico Guagliardo sta testando una Porsche 911.
Tricolore Auto Classiche e Montagna sud
Per il Tricolore Auto Classiche, riservato alle vetture costruite dopo il 1990, spicca Giovanni Cassibba su Osella PA 20/ BMW. Santo Ferraro su Osella e Vincenzo Viola su Renault Clio Williams 16v sono altri piloti da tenere d'occhio. Nella gara del Campionato Italiano Velocità Montagna sud, i favoriti sono Luigi Fazzino su Osella PA 30, Franco Caruso e Francesco Conticelli su Nova Proto. Non vanno sottovalutati Achille Lombardi su Osella, Michele Puglisi e Samuele Cassibba su Nova Proto.