Terni diventa pioniera in Umbria introducendo due autobus a idrogeno per il trasporto pubblico. Questa iniziativa mira a ridurre drasticamente l'inquinamento atmosferico cittadino.
Nuovi autobus a idrogeno per Terni
Da lunedì, Terni vedrà circolare i suoi primi autobus alimentati a idrogeno. Si tratta di due veicoli a impatto zero. Questi mezzi producono energia tramite una cella a combustibile. L'idrogeno si unisce all'ossigeno per generare elettricità. L'unico prodotto di scarto è vapore acqueo. L'autonomia raggiunge i 400 chilometri. Il rifornimento richiede meno di 10 minuti.
I due bus da 12 metri sono stati acquistati dal Comune. Sono stati presentati da Marta Frittella, Rup comunale per il progetto. Erano presenti i partner chiave. Tra questi, Halit Özgür Altınsoy, direttore generale di Karsan. Anche Riccardo Celi, responsabile umbro di Busitalia, ha partecipato. Erano presenti anche i responsabili del progetto europeo LIFE3H.
Terni all'avanguardia nella mobilità sostenibile
Terni si posiziona all'avanguardia nel trasporto pubblico regionale. È il primo comune umbro ad adottare autobus a idrogeno. L'acquisto è stato possibile grazie a un finanziamento ministeriale. I fondi provengono dal Piano Strategico della Mobilità Sostenibile. Questi sono stati stanziati per aree con criticità ambientali. Il Comune ha ottenuto oltre 25 milioni di euro. I finanziamenti derivano dai decreti ministeriali 234/2020 e 71/2021. Ulteriori fondi sono previsti fino al 2030 per il rinnovo del parco mezzi.
L'introduzione di questi veicoli a emissioni zero risponde a un preciso impegno. Un autobus a idrogeno elimina le emissioni di PM10. Si stimano tra i 25 e i 35 grammi al giorno per veicolo. Questo rispetto a un autobus diesel su una percorrenza di 300 km. Si contribuisce significativamente alla riduzione di CO₂ e NO₂. Su base annua, i due bus eviteranno l'emissione di circa 15-20 kg di PM10.
Tecnologia e futuro dei bus a idrogeno
I due autobus, modello e-ATA Hydrogen da 12 metri, sono stati forniti da Karsan. Questa azienda turca è specializzata in veicoli a zero emissioni. Attualmente, il rifornimento avviene tramite una stazione mobile temporanea. È già in programma la realizzazione di una stazione fissa. Sorgerà nel 2027 nella zona di Maratta. Il bando di gara sarà pubblicato a breve. L'idrogeno utilizzato proverrà in parte dal surplus produttivo dell'Ast. L'Ast dispone di una propria stazione di produzione di idrogeno.
L'obiettivo è espandere la flotta. Si punta ad avere almeno sei mezzi. Le linee principali della città saranno coperte. Il servizio si estenderà anche ad altri quartieri. Si prevedono percorsi anche fuori città, ad esempio verso San Gemini. Alla presentazione hanno partecipato gli assessori Sergio Anibaldi e Gabriele Ghione.
Dichiarazioni e prospettive future
L'assessore Anibaldi ha dichiarato: «Terni mostra un primato. È il primo Comune in Umbria ad avere bus a idrogeno. È un percorso ambizioso. Vogliamo fare scelte coraggiose con investimenti strutturali e ambientali. L'obiettivo è migliorare la qualità della vita e rendere la città più moderna. A breve presenteremo altri autobus, stavolta elettrici, per una flotta ancora più sostenibile.»
L'assessore Ghione ha espresso soddisfazione: «A Terni si è sempre lavorato con l'idrogeno dall'Ottocento. Ora il livello è cresciuto. Questi bus sono il primo passo concreto. Questa operazione potrebbe attrarre aziende nazionali e internazionali per produrre energia qui.»
Riccardo Celi di Busitalia ha aggiunto: «Abbiamo collaborato con la volontà di mettere la nostra esperienza al servizio di una tecnologia innovativa. I nuovi autobus opereranno sulle linee urbane principali. Contribuiranno concretamente a una mobilità più sostenibile per la città.»
Al termine della presentazione, i partecipanti hanno effettuato un breve tour. Hanno viaggiato sui nuovi bus da piazza Ridolfi a piazza Tacito. Molti cittadini hanno osservato con curiosità.
Domande frequenti sulla mobilità a idrogeno a Terni
Qual è l'autonomia dei nuovi bus a idrogeno di Terni?
I nuovi autobus a idrogeno di Terni hanno un'autonomia di circa 300-400 chilometri. Questo permette loro di coprire le principali linee urbane e percorsi extraurbani senza necessità di frequenti rifornimenti.
Quando sarà operativa la stazione di rifornimento fissa a idrogeno a Terni?
La realizzazione di una stazione fissa di rifornimento a idrogeno a Terni è prevista per il 2027 nella zona di Maratta. Attualmente, i mezzi vengono riforniti tramite una stazione mobile temporanea.
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