La realizzazione della tranvia Termini-Vaticano-Aurelio (TVA) a Roma compie un passo avanti con la convocazione della conferenza dei servizi per definire il tracciato e i collegamenti. L'obiettivo è integrare la nuova linea con il Tram 8 e risolvere criticità infrastrutturali.
Approvazione progetto definitivo tranvia TVA
Nonostante un periodo di apparente stallo, il progetto della tranvia TVA a Roma procede. La commissaria straordinaria per le tranvie, **Maria Luci Conti**, ha avviato la conferenza dei servizi. L'incontro è finalizzato all'approvazione del progetto definitivo della cosiddetta “fase 2 A”.
Questo tratto specifico copre il percorso da **largo di Porta dei Cavalleggeri** a **largo di Torre Argentina**. L'iter include anche la pianificazione del collegamento con la linea **Tram 8**. Sarà inoltre definito il progetto per il deposito situato in **largo Cardinal Clemente Micara**.
Oltre trenta enti per definire il tracciato
Alla conferenza dei servizi parteciperanno oltre **30 enti** diversi. L'obiettivo è deliberare sul tracciato di una delle due tratte previste per la nuova tranvia. Si tratta della sezione che va da **piazza dei Giureconsulti** a **Porta Cavalleggeri**. Questa parte del progetto vedrà la luce prima rispetto al tratto da **piazza Risorgimento** a **stazione Termini**.
Il piano originale della TVA prevedeva una rotatoria in **piazza Venezia**. Questa struttura avrebbe dovuto connettersi al capolinea del Tram 8. Tuttavia, tale soluzione fu scartata. La ragione principale era l'interferenza con i lavori pluriennali per la nuova stazione della **metro C**.
Successivamente, a ottobre dell'anno precedente, l'assessore alla Mobilità **Eugenio Patanè** firmò una memoria di Giunta. Questa prevedeva un punto di scambio con il Tram 8 in **largo Argentina**. La decisione mira a garantire l'integrazione tra le due linee di trasporto pubblico.
Definizione del deposito e supporto logistico
La conferenza dei servizi non si occuperà solo del collegamento con il Tram 8. Sarà infatti dedicata anche alla definizione del progetto per il deposito ausiliario in **largo Cardinal Clemente Micara**. Questa struttura è fondamentale per il supporto logistico e operativo della linea tranviaria.
Il deposito sarà essenziale per il ramo della linea che si estende verso il capolinea di **Circonvallazione Cornelia**. Anche se il deposito servirà l'intera linea una volta completata, la sua progettazione definitiva è stata accorpata. Questo per sottoporla all'attuale conferenza di servizi decisoria.
Tempistiche e nodi critici del progetto TVA
L'approvazione definitiva del progetto è attesa entro il **14 maggio 2026**. La chiusura della conferenza dei servizi comporterà automaticamente la variante agli strumenti urbanistici. Verrà inoltre apposto il vincolo preordinato all'esproprio per le aree interessate dai lavori.
La convocazione della conferenza dei servizi rappresenta un segnale positivo per la realizzazione della TVA. Tuttavia, il progetto presenta ancora alcune criticità. Tra queste, il parcheggio interrato in **largo Capponi**, che incontra la contrarietà di diversi residenti.
Un altro problema riguarda l'acquedotto in **piazza Carpegna**. Qui transiterà la tratta da Giureconsulti a Porta Cavalleggeri. Saranno necessari circa **due anni** per rinforzare il manufatto. L'intervento è indispensabile per garantirne la resistenza al peso dei nuovi tram Urbos.
Infine, rimane l'incognita relativa al tratto di **via Nazionale**. Qui, condizionalmente, dovrebbero transitare i tram diretti alla **stazione Tiburtina**. La risoluzione di questi nodi sarà cruciale per il completamento dell'opera.