La crisi energetica globale minaccia le forniture di carburante. L'Agenzia Internazionale dell'Energia suggerisce aiuti mirati ai meno abbienti e limiti di velocità per ridurre i consumi, alternative al taglio delle accise.
Crisi energetica e previsioni allarmanti
I prezzi di benzina e diesel rimarranno elevati. La crisi energetica attuale supera le precedenti. L'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA) lancia l'allarme. Il direttore esecutivo, **Fatih Birol**, ha rilasciato dichiarazioni a Der Spiegel.
La stabilità economica mondiale dipende dallo Stretto di Hormuz. Questa via d'acqua è molto stretta. **Birol** non mostra ottimismo sulla situazione.
Anche con una tregua, la produzione di petrolio richiederà tempo. Il ritorno ai livelli pre-bellici sarà lento. Se il cessate il fuoco fallisce, la crisi si aggraverà.
Europa a rischio carenza di carburante
Nazioni come il **Bangladesh** e il **Pakistan** già razionano il gas. L'Europa potrebbe presto affrontare una carenza di carburante. **Birol** avverte di possibili criticità a **maggio**.
La produzione globale di gasolio e cherosene deve riprendersi. Altrimenti, alcuni paesi europei potrebbero trovarsi in difficoltà. Il quadro generale appare preoccupante.
La situazione è critica per l'approvvigionamento energetico. Le interruzioni nella produzione sono significative. L'impatto sull'economia mondiale è notevole.
Alternative al taglio delle accise
Il taglio delle accise sui carburanti è una misura temporanea. **Fatih Birol** lo definisce un intervento d'emergenza. Beneficia anche chi ha redditi alti. Non riduce significativamente l'uso delle auto.
Una soluzione più duratura è il sostegno finanziario mirato. Aiuti economici diretti alle persone a basso reddito. Un pagamento forfettario, indipendente dal consumo. Questa è una proposta dell'IEA.
L'agenzia suggerisce un approccio più equo. Evitare sussidi generalizzati. Concentrare le risorse su chi ne ha più bisogno. Questo per garantire una maggiore sostenibilità.
Proposta di limiti di velocità
Una terza via proposta riguarda i limiti di velocità. **Birol** suggerisce alla **Germania** di introdurre un limite sulle autostrade. L'IEA stima un calo dei consumi di petrolio. Una riduzione di soli **10 km/h** può fare la differenza.
L'Agenzia federale tedesca per l'ambiente conferma i risparmi. Un limite di **120 km/h** in autostrada e **80 km/h** fuori città. Potrebbe far risparmiare circa **3,2 miliardi di litri** all'anno in **Germania**.
Questa proposta è applicabile in tutta Europa. Anche in **Italia**, dove i limiti sono più permissivi. Altri paesi europei hanno soglie inferiori.
Situazione critica per il trasporto aereo
La situazione è urgente anche per il trasporto aereo. ACI Europe lancia un avvertimento. Gli aeroporti europei rischiano una carenza di carburante. Lo Stretto di Hormuz deve riaprire presto.
Una lettera visionata dal Financial Times conferma il rischio. Le riserve di carburante per aerei si stanno esaurendo. Le attività militari aumentano la domanda di petrolio.
Se il transito nello Stretto di Hormuz non riprende stabilmente. La carenza di carburante per aerei diventerà una realtà per l'UE. La situazione richiede interventi immediati.