Basilicata: 9,2 milioni per strade interne

La Regione Basilicata destina 9,2 milioni di euro a interventi di miglioramento della rete stradale secondaria nelle aree interne. L'obiettivo è aumentare sicurezza, accessibilità e resilienza, con un impatto su circa 30 mila abitanti.

Investimento per la Mobilità nelle Aree Interne Lucane

La Regione Basilicata ha siglato un importante Accordo di Programma. Questo accordo si focalizza sulla viabilità delle zone interne della regione. L'intesa è stata formalizzata presso la Direzione Infrastrutture a Potenza. Riguarda specifici comuni del Medio Basento. Permetterà di avviare lavori per un totale di 9,2 milioni di euro. Questi fondi sono destinati al potenziamento della sicurezza. Miglioreranno anche l'accessibilità e la resilienza delle strade secondarie. L'impatto benefico si estenderà a un territorio abitato da circa 30 mila persone.

L'assessore regionale alle Infrastrutture, Pasquale Pepe, ha definito l'accordo un «cambio di passo». Ha sottolineato l'intenzione di abbandonare approcci frammentari o emergenziali. Si mira invece a una visione integrata. Questa visione sarà costruita in collaborazione con i territori. L'obiettivo primario è mettere al centro le esigenze di mobilità dei cittadini. L'investimento è visto come un potenziamento della qualità della vita. Favorisce anche la competitività delle comunità locali. Supererà l'isolamento e le fragilità strutturali esistenti.

L'accordo è stato sottoscritto con i sindaci di diversi comuni. Tra questi figurano Irsina, che agisce da capofila, Calciano, Ferrandina, Garaguso, Grassano, Pomarico, Salandra e Tricarico. Presente anche il presidente della Provincia di Matera, Francesco Mancini. La firma sancisce un impegno congiunto per lo sviluppo infrastrutturale. La collaborazione tra enti locali e regionali è fondamentale.

Fondi Europei per la Rete Stradale Secondaria

L'accordo si inserisce nel più ampio quadro del Programma Regionale Basilicata FESR FSE+ 2021/2027. La priorità specifica è “Basilicata connessa”. Questo programma destina complessivamente 40 milioni di euro alla riqualificazione degli assi stradali che servono le aree interne. L'obiettivo specifico 3.2 è particolarmente rilevante. Mira a rafforzare una mobilità che sia intelligente, intermodale e sostenibile. Si punta a migliorare l'accesso alle principali direttrici infrastrutturali. Include anche la rete TEN-T (reti di trasporto trans-europee). Un altro aspetto cruciale è l'aumento della resilienza ai cambiamenti climatici. La rete stradale secondaria è spesso vulnerabile.

Gli interventi previsti si concentrano sulla rete viaria secondaria. Si tratta principalmente di strade provinciali e comunali. Queste arterie stradali presentano spesso criticità significative. Tra queste, il dissesto idrogeologico è una preoccupazione costante. Anche la vulnerabilità sismica e condizioni di sicurezza non adeguate rappresentano sfide. La strategia adottata si basa sullo strumento dell'Investimento Territoriale Integrato (ITI). Questo approccio permette di definire opere mirate. Le opere sono coerenti con le esigenze specifiche di ciascuna area. Il percorso è negoziale, tra la Regione e i territori coinvolti. Nel caso specifico del Medio Basento, l'area interessata copre un'estensione di 733 chilometri quadrati.

La strategia ITI garantisce che gli investimenti rispondano alle necessità concrete. Non si tratta di interventi standardizzati. Ogni territorio ha peculiarità che devono essere considerate. La pianificazione integrata assicura una maggiore efficacia delle risorse. La collaborazione tra enti locali è incoraggiata. Questo favorisce la condivisione di best practice e soluzioni. L'obiettivo è creare un sistema viario coeso e funzionale. I fondi europei rappresentano una leva fondamentale per questo sviluppo.

Dettaglio degli Interventi Finanziati nel Medio Basento

L'accordo finanzia sette interventi specifici. Questi interventi sono stati già individuati tramite una deliberazione della Giunta regionale. Cinque di questi progetti sono stati affidati alla Provincia di Matera. Il primo riguarda l'adeguamento e il miglioramento funzionale della strada provinciale ex ss277. Collega il centro abitato di Garaguso allo Scalo di Garaguso-Grassano-Tricarico. Il finanziamento per quest'opera è di 1,8 milioni di euro. Un secondo intervento prevede la sistemazione di tratti stradali e il risanamento delle opere d'arte della SP 94 (Giardini). Questo richiederà un investimento di 1,5 milioni di euro.

La Provincia di Matera gestirà anche altri tre progetti. Lavori di adeguamento della strada provinciale Calciano-Scalo Grassano avranno un costo di 400mila euro. Per la strada provinciale Ferrandina-Salandra sono previsti lavori di adeguamento e messa in sicurezza per 500mila euro. Infine, è stanziato 1 milione di euro per la messa in sicurezza del collegamento tra Irsina centro abitato e la SS 96 bis. Questi interventi mirano a risolvere criticità specifiche.

Le restanti due azioni sono sotto la responsabilità dei comuni. Il Comune di Salandra realizzerà lavori di messa in sicurezza e adeguamento della strada comunale Salandra-Armatella-Cavonica. Il costo previsto è di 1,6 milioni di euro. Il Comune di Pomarico si occuperà dell'adeguamento della strada comunale Pomarico-Manferrara, con un finanziamento di 900mila euro. In totale, questi sette interventi ammontano a 7,7 milioni di euro.

A questi si aggiungono oltre 1,4 milioni di euro. Questi fondi saranno destinati successivamente a un altro asse viario. Questo asse è già stato concordato tra i sindaci. È necessario individuare il tratto prioritario su cui intervenire. L'obiettivo generale è rimuovere le criticità puntuali. Queste criticità compromettono oggi la percorribilità in sicurezza delle strade. Si interverrà su frane, cedimenti e tratti a rischio. Contemporaneamente, si punta a migliorare l'efficienza complessiva del sistema viario locale. La somma totale dei fondi subito stanziati e quelli da destinare successivamente supera i 9 milioni di euro.

Prospettive Future e Impegno Regionale

L'attività negoziale che ha portato alla sottoscrizione di questo accordo è iniziata alla fine del 2024. L'intesa coinvolge tutte e sette le Aree Interne individuate nella programmazione regionale. Queste aree sono: Alto Bradano, Marmo Platano Melandro, Mercure-Alto Sinni-Val Sarmento, Montagna Materana, Medio Agri, Medio Basento e Vulture. L'area del Medio Basento rappresenta il primo caso di attuazione concreta di questo modello. Apre la strada alla stipula di accordi successivi per le altre aree interne.

Con la firma dell'accordo, i soggetti beneficiari possono ora procedere. Possono avviare le attività di progettazione e realizzazione degli interventi. Si entra così nella fase operativa del programma. L'assessore Pepe ha ribadito l'impegno della Regione. Non si limiterà alla realizzazione degli interventi. La Regione accompagnerà i territori anche nel monitoraggio della loro efficacia. L'obiettivo è garantire che ogni euro investito produca un miglioramento concreto e percepibile. Questo finanziamento rientra in un quadro di investimenti più ampio.

La Regione ha destinato oltre 150 milioni di euro alle reti provinciali, comunali e alle aree interne. L'ambizione è creare un sistema viario sicuro e affidabile. Un sistema capace di sostenere lo sviluppo economico e sociale. Deve garantire servizi efficienti e migliorare la qualità della vita dei residenti. La visione è quella di una Basilicata più connessa e resiliente. L'investimento sulla viabilità è considerato strategico per il futuro della regione.