Bergamo: primo bus elettrico dalla Cina, corse da luglio

Arriva il primo bus elettrico dalla Cina

Bergamo accoglie il suo primo autobus elettrico destinato al nuovo servizio e-Brt. Il mezzo, prodotto dall'azienda cinese Yutong, è giunto in città e ha iniziato le prime fasi di collaudo relative al sistema di ricarica. Questo evento segna un passo importante verso l'innovazione della mobilità urbana.

Il veicolo, lungo 18 metri e con una capacità di 128 passeggeri, è stato presentato al capolinea della stazione, suscitando l'interesse dei cittadini. La sua livrea gialla e il design moderno, che include telecamere al posto degli specchietti retrovisori, ne evidenziano l'avanguardia tecnologica.

E-Brt: lavori avanzati e avvio previsto a luglio

I lavori per la realizzazione della linea e-Brt hanno raggiunto l'80% del completamento, procedendo in linea con il cronoprogramma stabilito. L'obiettivo è di avviare le corse a partire da luglio, collegando il capoluogo con Verdellino attraverso corsie preferenziali.

Questo progetto strategico mira a offrire un servizio di trasporto pubblico più sostenibile, efficiente e innovativo, come sottolineato dallo slogan impresso sui nuovi mezzi. L'arrivo degli altri 14 autobus della flotta è previsto nelle prossime settimane, per completare la dotazione necessaria all'avvio del servizio.

Tecnologia e sostenibilità dei nuovi mezzi

I 15 autobus Yutong U18 sono dotati di batterie da 528 kWh e un sistema di ricarica avanzato. Questo sistema combina ricariche rapide tramite pantografo ai capolinea di Bergamo e Verdellino, con ricariche notturne nei depositi di Bergamo (in via Monte Gleno) e Osio Sopra.

La capacità di 128 posti (90 in piedi, 38 seduti), le due postazioni per disabili, le quattro porte e il pianale ribassato garantiscono accessibilità e comfort. A bordo sono presenti monitor, sistema di videosorveglianza e tecnologia per la gestione della priorità semaforica, migliorando la sicurezza e l'efficienza del viaggio.

Fase di collaudo e preparazione dei bus

Attualmente, le attività si concentrano sul 'settaggio' del sistema di ricarica a pantografo presso il capolinea della stazione di Bergamo. Seguiranno prove tecniche e collaudi, che includeranno test di ricarica a diverse potenze, fino a 540 kW.

Saranno inoltre verificate le infrastrutture nei depositi, compresi gli impianti fotovoltaici e i sistemi di ricarica notturna. I bus e-Brt opereranno a una velocità di circa 25 km/h, coprendo il tragitto tra Bergamo e Verdellino in circa 40 minuti, con corse previste ogni dieci minuti nelle ore di punta.