La linea 1 della metropolitana di Napoli subirà interruzioni sulla tratta Montedonzelli-Piscinola dal 22 giugno al 14 settembre per lavori di manutenzione. Anm attiverà un servizio di bus navetta per garantire la mobilità.
Chiusura tratta metro linea 1 per lavori
Dal 22 giugno fino al 14 settembre, le stazioni della linea 1 della metropolitana di Napoli, comprese tra Montedonzelli e Piscinola, resteranno inaccessibili.
Questa interruzione è necessaria per permettere l'esecuzione di importanti lavori di rinnovo dell'armamento ferroviario. L'obiettivo è migliorare l'infrastruttura e garantire maggiore sicurezza.
I lavori interesseranno il secondo binario, dopo quelli già effettuati la scorsa estate sullo stesso tratto. Potrebbero esserci anche interventi sui sottoservizi, se ritenuti indispensabili.
Servizio navette sostitutive e commissione mobilità
Per mitigare i disagi ai residenti dell'area nord di Napoli, l'azienda Anm ha predisposto un servizio di trasporto sostitutivo. Saranno impiegati 12 bus navetta per coprire la tratta interrotta.
La situazione è stata discussa durante una riunione della Commissione consiliare mobilità. Erano presenti il direttore generale di Anm, Francesco Favo, e la responsabile Area trasporti del Comune, Serena Riccio.
Anche l'assessore ai Trasporti, Edoardo Cosenza, ha partecipato da remoto. È stato confermato che il servizio navetta sarà simile a quello dello scorso anno, accolto positivamente dall'utenza.
Manutenzione e futuro servizio metro
Il direttore Favo ha sottolineato l'importanza di un piano di manutenzione stabile. Ha evidenziato che, con l'aumento dei treni in circolazione sulla linea 1 (passando da 10-11 a 16), le esigenze di manutenzione cresceranno.
Attualmente, Anm gestisce il 40% del trasporto pubblico regionale. La linea 1 della metropolitana contribuisce per il 20% a questo totale.
Un altro punto all'ordine del giorno è stato il contratto in house di Anm, in scadenza il 30 giugno 2026. L'assessore Cosenza ha ribadito la volontà dell'amministrazione di mantenere il servizio interno.
Tuttavia, ha ricordato che la decisione deve rispettare le normative antitrust. Sarà necessario dimostrare che il servizio in house sia più efficiente ed economico rispetto a una gara pubblica.
Finanziamenti e periodo dei lavori
I lavori di rinnovo dei binari sono finanziati, in parte, grazie ai fondi del Pnrr (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza). La scelta di svolgerli durante il periodo estivo è strategica.
Questo periodo coincide con la chiusura delle scuole, comportando un minore afflusso di passeggeri rispetto ai mesi scolastici. Si cerca così di minimizzare l'impatto sulla mobilità quotidiana.
Le navette sostituiranno il servizio ferroviario per garantire la continuità degli spostamenti. L'obiettivo è ridurre al minimo i disagi per i cittadini che utilizzano quotidianamente la metropolitana.