La circolazione ferroviaria tra Caserta e Foggia subirà interruzioni dal 10 al 30 giugno per lavori di potenziamento infrastrutturale. L'intervento è cruciale per il completamento del lotto Napoli-Cancello dell'Alta Velocità/Alta Capacità Napoli-Bari.
Potenziamento infrastrutturale sulla linea Bari-Napoli
La circolazione dei treni tra Caserta e Foggia sarà interrotta per circa tre settimane. L'interruzione è prevista dal 10 al 30 giugno. Questa sospensione interesserà sia i treni regionali sia quelli a lunga percorrenza. La notizia è stata diffusa da Rete Ferroviaria Italiana, parte del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. Gli interventi sono definiti «importanti» e mirano al potenziamento dell'infrastruttura. Sono propedeutici al completamento del lotto Napoli-Cancello. Questo tratto fa parte dell'itinerario Alta Velocità/Alta Capacità Napoli-Bari.
Nuova tratta Napoli-Cancello e interscambi
L'attivazione del doppio binario sulla nuova tratta Napoli-Cancello copre oltre 15 chilometri. Questa nuova infrastruttura permetterà un interscambio fondamentale. Avverrà nella nuova stazione Napoli Afragola. L'interscambio collegherà il traffico AV/AC della Roma-Napoli. Sarà integrato con la rete Circumvesuviana. Inoltre, gestirà il traffico locale della linea Cassino-Napoli. L'obiettivo è migliorare la fluidità e l'efficienza del trasporto.
Nuove fermate e centro di controllo
I lavori includono la realizzazione di tre nuove fermate. Queste sorgeranno a Casalnuovo, Afragola Zona Commerciale e Acerra. Saranno punti di interscambio strategici con la linea Circumvesuviana. Verrà inoltre installato un nuovo Apparato Centrale Computerizzato Multistazione. Il Posto Centrale di controllo sarà situato a Napoli. Le stazioni di Napoli Afragola e Acerra saranno operative da subito per i viaggiatori. Le fermate di Casalnuovo e Afragola Zona Commerciale saranno invece attivate ad agosto.
Investimenti e impatto sul territorio
Il cantiere impiegherà una media di 400 persone. Tra queste, operai e tecnici specializzati di RFI, FS Engineering e ditte appaltatrici. L'impegno economico complessivo ammonta a circa 1,1 miliardi di euro. Una volta completata, la nuova tratta Napoli-Cancello porterà a 55 chilometri la lunghezza della linea AV/AC già operativa sulla Bari-Napoli. Questo incremento di capacità è fondamentale. Permetterà una riduzione dei tempi di percorrenza. Migliorerà la regolarità della circolazione. Aumenterà l'accessibilità dei territori serviti. La soppressione di 12 passaggi a livello lungo la tratta storica Napoli-Cancello, che verrà dismessa, migliorerà anche la viabilità dell'area metropolitana.