Milano amplia la sua flotta di trasporto pubblico con 110 nuovi bus elettrici. L'investimento di oltre 76 milioni di euro mira a rafforzare la transizione ecologica del servizio.
Nuovi mezzi elettrici per Milano e Monza
L'azienda di trasporto pubblico milanese, Atm, ha concluso una gara d'appalto per l'acquisizione di 110 nuovi autobus a propulsione elettrica. Questo acquisto rappresenta un passo significativo nel piano di potenziamento della mobilità sostenibile. L'investimento totale supera i 76 milioni di euro. Tale somma copre non solo la fornitura dei veicoli, ma anche i servizi correlati di manutenzione e la sostituzione delle batterie.
La prima tranche di consegne includerà 34 nuovi mezzi. Di questi, 22 saranno destinati alla circolazione nella città di Milano. Altri 12 veicoli andranno alla società controllata Net, che opera nel territorio di Monza. Il primo di questi autobus elettrici dovrebbe entrare in servizio entro la fine del 2027. L'azienda vincitrice dell'appalto è Kmobility SpA, concessionaria del produttore Karsan, specializzato in veicoli elettrici.
Un passo verso la flotta completamente elettrica
Questa nuova fornitura si inserisce nel più ampio progetto di transizione ecologica avviato da Atm da diversi anni. Attualmente, la metà della flotta di autobus in servizio a Milano è già composta da mezzi elettrici. Si tratta di oltre 600 veicoli su un totale di circa 1.200 mezzi che percorrono le strade della metropoli lombarda, servendo circa 40 linee urbane.
I 110 nuovi autobus elettrici, modello e-Ata 12 prodotto da Karsan, saranno così ripartiti: 80 unità saranno gestite direttamente da Atm, mentre le restanti 30 saranno assegnate alla controllata Net.
Tecnologia e accessibilità sui nuovi mezzi
I nuovi autobus sono progettati per garantire la massima accessibilità a tutti i passeggeri. Sono equipaggiati con le più moderne tecnologie per la sicurezza e il comfort. L'autonomia dichiarata si attesta intorno ai 600 chilometri in condizioni operative standard. Ogni veicolo ha una capacità di trasporto fino a 90 passeggeri. A Milano, i mezzi disporranno di 2 postazioni dedicate all'alloggiamento di persone in carrozzina, garantendo così l'inclusività.
Tutti i veicoli sono dotati di sistemi di videosorveglianza. Questi sistemi sono collegati in tempo reale con la centrale operativa di sicurezza di Atm. Per migliorare la sicurezza alla guida, al posto dei tradizionali specchietti retrovisori esterni, sono state installate delle telecamere (mirror-cam). L'introduzione di questi nuovi autobus è parte integrante del piano denominato Full Electric. Questo progetto ambizioso mira alla completa elettrificazione dell'intera flotta di Milano e Monza, che conta oltre 1.200 autobus. L'investimento complessivo previsto per questo piano supera 1,3 miliardi di euro.
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