A Fiera Milano, Transpotec Logitec svela le ultime novità per le consegne dell'ultimo miglio, evidenziando la carenza di autisti nel settore. L'evento si svolge dal 13 al 16 maggio.
Innovazioni per le consegne urbane
Oltre cento aziende del settore dei trasporti si riuniscono a Fiera Milano. L'evento, chiamato Transpotec Logitec e Nme-Next Mobility Exhibition, si terrà dal 13 al 16 maggio. Saranno esposti veicoli di ogni dimensione. Si va dai grandi camion ai mezzi più piccoli per le consegne cittadine. Molte aziende partecipano per la prima volta.
Barbara Prati, exhibition manager, ha sottolineato le novità per l'ultimo miglio. Questi veicoli sono progettati per raggiungere aree difficili da servire. Possono arrivare in piccoli borghi o zone remote. L'obiettivo è migliorare l'efficienza delle consegne urbane.
Presenti i principali costruttori europei
Tutti i maggiori produttori europei di veicoli industriali saranno presenti. Tra questi figurano Daf Veicoli Industriali, Ford Trucks, Iveco, Man Truck & Bus, Mercedes-Benz Trucks, Renault Trucks, Scania e Volvo Trucks. Esporranno le loro intere gamme di prodotti. Grande attenzione sarà dedicata anche agli allestimenti e ai rimorchi. Particolarmente rilevante sarà il trasporto a temperatura controllata. Saranno presenti anche veicoli commerciali leggeri. Tra questi, Dongfeng, Kia e Stellantis. Questo segmento è cruciale per le consegne urbane e di prossimità.
La fiera include anche sezioni dedicate all'energia, ai carburanti e alle soluzioni digitali. Queste aree sono fondamentali per l'evoluzione del settore. L'innovazione tecnologica è un pilastro dell'evento.
La sfida della carenza di autisti
In contemporanea si svolgerà Nme-Next Mobility Exhibition. Questa fiera è dedicata alla mobilità collettiva delle persone. Sono previsti circa cinquanta convegni. Un tema centrale sarà la carenza di personale nel settore dei trasporti. Dati della Commissione europea e dell'Iru indicano una mancanza di oltre 500mila conducenti professionali in Europa. Questo deficit potrebbe superare il milione nei prossimi tre-cinque anni.
In Italia, il divario è stimato tra 20.000 e 25.000 autisti. Il problema è aggravato dallo squilibrio generazionale. Solo il 2,2% dei conducenti ha meno di 25 anni. Al contrario, il 45% ha superato i 55 anni. Anche il trasporto pubblico soffre di carenze significative. Mancano 105.000 autisti di autobus in Europa. In Italia, il deficit è di circa 12.000 unità, pari al 13% delle posizioni necessarie. Si prevede un peggioramento entro il 2026.