Un nuovo percorso stradale provvisorio è ora accessibile a Maratea per aggirare un tratto instabile della SS18. L'opera, lunga 4 km, prevede senso unico alternato e miglioramenti futuri.
Nuovo bypass per la statale Tirrenica Inferiore
La circolazione è ripresa sulla Strada Statale 18, denominata "Tirrena Inferiore". Un nuovo tracciato alternativo è ora operativo nella zona di Castrocucco, comune di Maratea, in provincia di Potenza.
Questo intervento mira a superare un tratto della carreggiata attualmente compromesso da instabilità del versante. L'obiettivo è garantire la continuità dei collegamenti stradali in sicurezza.
L'opera è stata realizzata da Anas. Il finanziamento complessivo ammonta a cinque milioni di euro. Le risorse provengono dalla Regione Basilicata e dalla Protezione Civile.
Dettagli sulla viabilità e il traffico
Il nuovo percorso alternativo ha una lunghezza di circa quattro chilometri. La circolazione sarà gestita con un sistema a senso unico alternato. Saranno utilizzati appositi semafori per regolare il flusso dei veicoli.
Si prevedono tempi di attesa medi di circa dieci minuti per i conducenti. Questa soluzione è concepita come un bypass provvisorio per garantire la transitabilità.
Fino al 30 settembre, il tracciato originale della SS18 rimarrà aperto. Sarà accessibile dalle ore 07:00 fino alle ore 01:00 del giorno successivo.
A partire dal primo ottobre, la tratta principale della SS18 verrà chiusa. Tutto il traffico veicolare sarà quindi deviato verso il nuovo bypass. Questa modifica è necessaria per proseguire i lavori di messa in sicurezza.
Il nuovo percorso potrà essere temporaneamente interdetto. Ciò avverrà in caso di condizioni meteorologiche sfavorevoli. Sarà chiuso anche se verranno superate le soglie di pioggia stabilite. Queste decisioni seguono il protocollo di monitoraggio in atto.
Futuri interventi per la sicurezza stradale
L'area interessata dalla frana vedrà la realizzazione di un'opera più imponente. È prevista la costruzione di una variante in galleria. Questa nuova infrastruttura avrà una lunghezza di circa 700 metri.
L'investimento previsto per la galleria è considerevole. Si stima una spesa di circa 60 milioni di euro. Questo progetto garantirà una soluzione definitiva.
La galleria permetterà di bypassare in modo permanente il tratto stradale. Questo tratto è attualmente soggetto a rischi di frane e caduta massi. La nuova galleria aumenterà significativamente la sicurezza.
L'obiettivo è rendere la viabilità più sicura e resiliente. L'intervento definitivo risolverà i problemi di instabilità del versante. Migliorerà la percorribilità della SS18.
Domande frequenti sul bypass di Maratea
Quando è stato aperto il nuovo bypass sulla statale Tirrenica Inferiore a Maratea?
Il nuovo bypass è diventato transitabile a partire dalla giornata di oggi, 16 settembre 2026.
Qual è la lunghezza del nuovo percorso alternativo e come funziona?
Il percorso alternativo provvisorio è lungo circa quattro chilometri e sarà regolato a senso unico alternato tramite semafori, con tempi di attesa medi di circa dieci minuti.