La nuova Ferrari 12 Cilindri Manuale celebra il piacere di guida con un innovativo cambio manuale by wire. Prodotta in serie limitata, unisce tradizione e tecnologia avanzata.
Nuova Ferrari 12 Cilindri Manuale presentata
La casa di Maranello ha svelato un nuovo modello. Si chiama 12 Cilindri Manuale. Non è una super car tradizionale. Rappresenta un gioiello tecnologico. Sarà prodotta in sole 1499 unità. Nasce dall'ascolto dei clienti. È frutto della passione degli ingegneri del Cavallino. I primi esemplari arriveranno all'inizio del 2027. Il prezzo di partenza è di 590mila euro.
Design ispirato alla tradizione e innovazione
La base è quella della 12 Cilindri. Presenta linee semplici e armoniose. Integra soluzioni innovative. L'aerodinamica attiva è integrata nel design. Alcuni dettagli sono stati realizzati appositamente. Il team di designer ha lavorato con grande creatività. La fascia anteriore ricorda la Ferrari 356 GTB/4. Questa vettura è conosciuta anche come Daytona. L'effetto gessato è presente anche sui flap posteriori. Al posteriore spicca la doppia coppia di terminali di scarico. Questo dettaglio è un segno distintivo della 12 Cilindri.
Cerchi e personalizzazione della carrozzeria
Sono inediti i cerchi forgiati a cinque razze. Hanno un design studiato appositamente. Il battitacco è in alluminio. Presenta il logo della vettura inciso. Per una maggiore personalizzazione, sono disponibili 25 colori di carrozzeria. Questo permette ai clienti di scegliere la tinta preferita. La personalizzazione è un aspetto chiave per i collezionisti. Ogni vettura può diventare unica. La scelta dei colori esalta le linee della carrozzeria.
Interni: il ritorno del "cancelletto"
Le novità più significative si trovano all'interno dell'abitacolo. Il tunnel centrale è stato completamente ridisegnato. Flavio Manzoni, Head of Design Ferrari, ha spiegato il lavoro del suo team. Non si sono limitati ad adattare gli interni. Hanno cercato di reinterpretare lo spirito dell'auto originale. Spicca il ritorno del celebre "cancelletto" Ferrari. Questa è la caratteristica griglia del cambio a sei marce più retromarcia. Rappresenta il punto d'incontro tra tradizione e innovazione. È uno degli elementi distintivi di questa serie speciale. Il suo ritorno è molto apprezzato dagli appassionati.
Il rivoluzionario cambio manuale by wire
L'ultimo cambio manuale di Maranello risale alla Ferrari 599 GTB. La richiesta dei clienti di maggiore controllo meccanico ha spinto gli ingegneri. Hanno lavorato per quattro anni a questo progetto. L'obiettivo era un legame diretto tra pilota e vettura. Doveva anche offrire comfort di guida. Il risultato è il manuale by wire. Questo sistema permette di sfruttare la sportività di un cambio manuale a sei rapporti. Su richiesta, si può passare alla trasmissione DCT Ferrari a otto rapporti. Questo avviene premendo un pulsante. Il sistema integra meccanica e ingegnerizzazione avanzata. Offre al conducente sportività e comfort. È un connubio perfetto tra le caratteristiche dei modelli Maranello.
Tecnologia e prestazioni del nuovo sistema
L'architettura del sistema prevede un selettore a leva. C'è una plancetta comandi dedicata. La pedaliera include il pedale della frizione by-wire. Questo permette al pilota di gestire l'apertura e chiusura del pacco frizioni. Ci sono aggiornamenti della centralina di comando. Anche il software di controllo del cambio e motore è stato aggiornato. Il risultato è un connubio meccanico-elettronico. Restituisce carichi e precisione millimetrici. Non snatura il gesto del cambio manuale. È un unicum nel mondo delle auto ultra-prestazionali. Offre un'esperienza di guida senza precedenti.
Motore V12 e prestazioni da record
Il nuovo sistema è abbinato all'iconico motore V12 aspirato da 6,5 litri. Questo motore raggiunge oltre 9000 giri. La potenza massima è di 830 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 2,9 secondi. La velocità massima è di 340 km/h. Queste prestazioni confermano la vocazione sportiva della vettura. Il motore V12 è un simbolo della tradizione Ferrari. La sua erogazione di potenza è entusiasmante. La combinazione con il cambio manuale by wire esalta ulteriormente il piacere di guida. La vettura offre un'esperienza emozionante.