Uno studio commissionato da Interporto Marche analizza l'impatto del nuovo polo logistico e dell'Interporto sul traffico nell'area anconetana. I risultati indicano un incremento marginale dei flussi veicolari, con l'assessore regionale Giacomo Bugaro che rassicura sulla sostenibilità del progetto.
Nuovo polo logistico e traffico: i dati
L'assessore regionale Giacomo Bugaro ha presentato uno studio commissionato da Interporto Marche. L'analisi è stata condotta da Sintagma srl. Ha esaminato gli effetti del nuovo polo logistico a Jesi. Ha valutato anche il completamento dell'Interporto. L'obiettivo era capire l'impatto sull'infrastruttura viaria. L'area considerata è quella vasta di Ancona.
I risultati dello studio sono stati definiti incoraggianti. Il traffico risulta sostanzialmente invariato. Si registra un incremento del 4%. I valori assoluti sono considerati del tutto marginali. L'assessore Bugaro ha assicurato: «La sostenibilità c'è».
Casello A14 e criticità gestite
Lo studio evidenzia alcune criticità. Queste riguardano principalmente il casello dell'A14. Tuttavia, queste problematiche potrebbero essere mitigate. La realizzazione del casello di Ancona Centro è vista come una soluzione. Questa proposta è sempre stata sostenuta dalla Regione.
Massimo Stronati, direttore di Interporto Marche, ha commentato i risultati. Ha definito l'impatto dell'apertura di Amazon contenuto. Ha spiegato che l'analisi è stata condotta in accordo con la Regione. Ha aggiunto che ci sono state alcune oscillazioni. Queste sono però state contenute rispetto alle previsioni iniziali.
Attualmente si registrano alcuni disagi. Questi sono dovuti a lavori in corso sulla Ss76. Questi inconvenienti sono temporanei. Lo studio mira a far star tranquille le comunità vicine. L'esito dell'analisi è rassicurante.
Amazon e i flussi veicolari giornalieri
Amazon impiegherà 746 addetti per turno. Questo dato emerge dall'analisi. Riccardo Berti Nulli, tecnico di Sintagma srl, ha fornito dettagli precisi. Il traffico previsto per il 2026 rimane invariato rispetto allo studio del 2020-2021.
Si prevedono aumenti per veicoli commerciali leggeri e pesanti. Per i veicoli leggeri, si stimano circa 600 auto per turno. Amazon opera su tre turni giornalieri. Per i veicoli sotto i 35 quintali, si parla di meno di 70 unità. I veicoli pesanti stimati sono 440 nell'arco della giornata. Di questi, 220 in entrata e 220 in uscita.
Questi numeri, sebbene significativi, non rappresentano criticità. Non si prevedono congestioni sulla rete complessiva. L'impatto totale dei mezzi pesanti è considerato marginale.
Interventi a breve termine per la viabilità
Sono previsti interventi migliorativi a breve termine. Berti Nulli ha evidenziato l'attivazione dei parcheggi buffer. Questi saranno situati nella zona dell'Interporto. Serviranno a gestire i mezzi pesanti in uscita dal porto di Ancona.
I veicoli in uscita dall'Interporto di Amazon potranno sostare in questi parcheggi. L'obiettivo è decongestionare il traffico. Si cerca di spalmare le uscite nell'arco della giornata. Questo sistema di gestione dei flussi dovrebbe migliorare la fluidità del traffico.
Lo studio fornisce anche suggerimenti aggiuntivi. Questi riguardano la crescita futura e lo smaltimento del traffico. La priorità è approfondire la realizzazione del casello di Ancona Centro. Questo intervento è considerato fondamentale per la viabilità futura.
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