Basilicata: 9,2 milioni per strade interne

La Regione Basilicata destina 9,2 milioni di euro al miglioramento delle strade nelle aree interne. L'accordo di programma mira a incrementare sicurezza e accessibilità per 30 mila abitanti.

Milioni per la Viabilità Interna Lucana

La Regione Basilicata ha siglato un importante Accordo di Programma. Questo accordo si focalizza sulla viabilità delle zone interne della regione. L'intesa è stata formalizzata presso la Direzione Infrastrutture a Potenza. Riguarda specificamente i comuni del Medio Basento. L'obiettivo è migliorare la rete stradale secondaria. Si punta a incrementare la sicurezza e l'accessibilità. La resilienza delle strade è un altro punto chiave. Questo progetto avrà un impatto diretto su circa 30 mila residenti.

L'investimento totale previsto ammonta a 9,2 milioni di euro. Questa cifra è destinata a interventi concreti. Il miglioramento della viabilità è considerato fondamentale. Favorisce lo sviluppo economico e sociale delle aree meno centrali. La rete stradale secondaria è spesso trascurata. Presenta criticità che necessitano di attenzione immediata. L'accordo rappresenta un passo avanti significativo.

Un Nuovo Approccio alla Mobilità

L'assessore regionale alle Infrastrutture, Pasquale Pepe, ha sottolineato l'importanza dell'accordo. «Questo accordo segna un cambio di passo nell’affrontare il tema della mobilità nelle aree interne», ha dichiarato. L'intenzione è superare approcci frammentari o emergenziali. Si vuole adottare una visione integrata. Questa visione è costruita in collaborazione con i territori. Le esigenze di mobilità dei cittadini sono al centro. L'investimento è pensato per la qualità della vita. Migliora anche la competitività delle comunità locali. Si mira a superare l'isolamento e le fragilità strutturali. L'accordo è stato sottoscritto con i sindaci di diversi comuni. Tra questi figurano Irsina (capofila), Calciano, Ferrandina, Garaguso, Grassano, Pomarico, Salandra e Tricarico. Presente anche il presidente della Provincia di Matera, Francesco Mancini.

Il vicepresidente Pepe ha evidenziato la necessità di una pianificazione strategica. La mobilità è un fattore chiave per la coesione territoriale. Le aree interne affrontano sfide uniche. La scarsità di collegamenti efficienti può limitare le opportunità. Questo accordo cerca di colmare queste lacune. Il finanziamento è un segnale concreto dell'impegno regionale. Si vuole garantire pari opportunità a tutti i cittadini lucani. L'attenzione è rivolta a migliorare la vita quotidiana. Si pensa anche a facilitare l'accesso ai servizi essenziali.

Programmazione e Fondi Europei

L'accordo si inserisce nel più ampio quadro del Programma Regionale Basilicata FESR FSE+ 2021/2027. La priorità specifica è “Basilicata connessa”. Questo programma destina un totale di 40 milioni di euro alla riqualificazione degli assi stradali. Questi assi servono le aree interne della regione. L'obiettivo specifico 3.2 è particolarmente rilevante. Mira a rafforzare una mobilità che sia intelligente, intermodale e sostenibile. Si vuole migliorare l'accesso alle principali direttrici infrastrutturali. Include anche la rete TEN-T (reti di trasporto trans-europee). Un altro aspetto cruciale è l'aumento della resilienza ai cambiamenti climatici. Le infrastrutture devono essere in grado di resistere a eventi estremi.

I fondi europei rappresentano una risorsa fondamentale. Permettono di realizzare interventi ambiziosi. La regione Basilicata sta sfruttando al meglio queste opportunità. La pianificazione a lungo termine è essenziale. L'obiettivo è creare un sistema di trasporti moderno ed efficiente. Questo sistema deve servire tutte le aree del territorio. La connessione con le reti europee è strategica. Facilita gli scambi commerciali e turistici. Migliora anche la sicurezza dei trasporti a livello continentale. L'investimento in infrastrutture è un investimento sul futuro della regione.

Interventi Specifici e Finanziamenti

Gli interventi previsti si concentrano sulla rete viaria secondaria. Si tratta principalmente di strade provinciali e comunali. Queste strade spesso presentano criticità significative. Tra queste, il dissesto idrogeologico è una preoccupazione costante. La vulnerabilità sismica è un altro fattore di rischio. Le condizioni generali di sicurezza non sono sempre adeguate. La strategia adottata si basa sullo strumento dell'Investimento Territoriale Integrato (ITI). Questo strumento permette di definire opere mirate. Le opere sono coerenti con le esigenze specifiche di ciascuna area. Il percorso è negoziale, tra la Regione e i territori coinvolti. Nel caso del Medio Basento, l'area interessata copre 733 chilometri quadrati. L'accordo finanzia sette interventi già individuati dalla Giunta regionale.

Cinque di questi interventi sono gestiti dalla Provincia di Matera. L'adeguamento e miglioramento funzionale della strada provinciale ex ss277, tra Garaguso e lo Scalo di Garaguso-Grassano-Tricarico, riceverà 1,8 milioni di euro. La sistemazione di tratti stradali e il risanamento di opere d'arte della SP 94 (Giardini) avranno 1,5 milioni di euro. Lavori di adeguamento della strada provinciale Calciano-Scalo Grassano sono finanziati con 400 mila euro. L'adeguamento e la messa in sicurezza della strada provinciale Ferrandina-Salandra beneficeranno di 500 mila euro. La messa in sicurezza del collegamento Irsina centro abitato-SS 96 bis è finanziata con 1 milione di euro. Questi sono solo alcuni esempi degli interventi pianificati.

Le altre due azioni sono di competenza del Comune di Salandra. I lavori di messa in sicurezza e adeguamento della strada comunale Salandra-Armatella-Cavonica avranno un costo di 1,6 milioni di euro. Il Comune di Pomarico realizzerà lavori di adeguamento della strada comunale Pomarico-Manferrara, con un finanziamento di 900 mila euro. In totale, questi primi sette interventi ammontano a 7,7 milioni di euro. A questi si aggiungono oltre 1,4 milioni di euro. Questi fondi saranno destinati successivamente a un altro asse viario. Il tratto prioritario su cui intervenire è ancora da individuare. L'obiettivo generale è rimuovere criticità puntuali. Si vuole garantire la percorribilità in sicurezza delle strade. Si interverrà su frane, cedimenti e tratti a rischio. Contemporaneamente, si mira a migliorare l'efficienza complessiva del sistema viario locale.

Prospettive Future e Sviluppo

L'attività negoziale che ha portato alla sottoscrizione dell'accordo è iniziata alla fine del 2024. Questo processo ha coinvolto tutte e sette le Aree interne individuate nella programmazione regionale. Queste aree sono: Alto Bradano, Marmo Platano Melandro, Mercure-Alto Sinni-Val Sarmento, Montagna Materana, Medio Agri, Medio Basento e Vulture. Il Medio Basento rappresenta il primo caso di attuazione concreta. Questo apre la strada alla stipula di accordi successivi per le altre aree. Con la sottoscrizione, i soggetti beneficiari possono ora avviare le attività di progettazione e realizzazione degli interventi. Si entra nella fase operativa del programma. L'assessore Pepe ha concluso affermando: «Il nostro impegno sarà anche quello di accompagnare i territori non solo nella realizzazione degli interventi, ma anche nel monitoraggio della loro efficacia».

L'obiettivo è garantire che ogni euro investito produca un miglioramento concreto e percepibile. Questo finanziamento rientra in un quadro più ampio di investimenti. La Regione ha destinato oltre 150 milioni di euro alle reti provinciali, comunali e alle aree interne. L'intento è creare un sistema viario sicuro e affidabile. Un sistema capace di sostenere lo sviluppo, i servizi e la qualità della vita. L'attenzione alla viabilità è un pilastro per la crescita della Basilicata. Migliorare le infrastrutture significa migliorare le opportunità per i cittadini e le imprese. La regione punta a ridurre il divario con altre aree del paese. Investire nelle aree interne è fondamentale per una crescita equilibrata.