Logistica Nord Ovest: Fontana chiede infrastrutture e meno burocrazia
Genova – La competitività del Nord Ovest passa attraverso una logistica integrata e infrastrutture all'avanguardia. Lo ha ribadito il presidente della Regione Lombardia, Attilio Fontana, intervenendo agli Stati Generali della Logistica del Nord Ovest. L'evento, organizzato nell'ambito della Cabina di Regia che unisce Lombardia, Liguria e Piemonte, ha visto la partecipazione degli assessori e dei presidenti delle regioni coinvolte, con la chiusura affidata al ministro Matteo Salvini.
Fontana ha sottolineato l'importanza di un sistema economico e produttivo interconnesso. «La competitività del Nord Ovest non può fermarsi ai confini amministrativi», ha affermato. L'obiettivo è rendere più efficienti i collegamenti tra i porti liguri e il tessuto manifatturiero di Lombardia e Piemonte, proiettandosi sui mercati europei.
Infrastrutture moderne per competere a livello internazionale
Il presidente Fontana ha posto l'accento sulla necessità di rafforzare i collegamenti regionali. Servono infrastrutture moderne, sicure e sostenibili. L'integrazione tra trasporto ferroviario e su gomma è fondamentale. Questo permetterà alle imprese di beneficiare di tempi ridotti e costi competitivi.
«Garantire alle imprese tempi più rapidi e costi competitivi è una condizione indispensabile per lo sviluppo», ha dichiarato Fontana. L'efficienza logistica è vista come un motore per maggiori opportunità di crescita economica.
Semplificazione burocratica e investimenti
Un altro punto cruciale sollevato dal presidente lombardo riguarda la semplificazione burocratica. Le Zone Logistiche Semplificate sono un esempio di come trasformare le peculiarità territoriali in concrete opportunità di sviluppo. Fontana ha espresso favore per iniziative che velocizzino le procedure e attraggano investimenti.
«Non chiediamo un euro in più, ma condizioni adeguate per competere su mercati internazionali», ha aggiunto Fontana. La semplificazione non è vista come una concessione, ma come una necessità per le realtà produttive che creano occupazione.
La prospettiva di estendere la Zona Economica Speciale alle Regioni del Nord è stata accolta positivamente. Questo potrebbe ulteriormente stimolare gli investimenti e la crescita.
Lombardia: un polo logistico strategico
La Lombardia rappresenta un pilastro dell'economia nazionale e un attore chiave nella logistica europea. Con oltre il 23% del PIL nazionale e una quota significativa dell'export italiano, la regione gestisce circa 300 milioni di tonnellate di merci su strada annualmente. Tre importanti corridoi europei TEN-T attraversano il suo territorio.
«La Lombardia continuerà a fare la propria parte», ha assicurato Fontana. La regione metterà a disposizione la sua capacità di programmazione e collaborazione. La sfida è trasformare la cooperazione tra le regioni in azioni concrete.
L'assessore regionale alle Infrastrutture, Claudia Maria Terzi, ha evidenziato l'importanza della collaborazione tra Lombardia, Piemonte e Liguria. Ha citato infrastrutture strategiche come il Terzo Valico, il quadruplicamento Milano-Genova e la Torino-Lione. La Regione Lombardia ha investito oltre 530 milioni di euro in manutenzione stradale negli ultimi anni.
Terzi ha inoltre sottolineato l'impegno per favorire il trasporto merci su rotaia e l'intermodalità. Si punta al recupero di aree dismesse per limitare il consumo di suolo. L'innovazione digitale e l'intelligenza artificiale, attraverso progetti come ALTHEA ed E015, sono viste come strumenti per migliorare la condivisione dei dati e delle decisioni.
Domande frequenti
Quali sono le principali richieste per la logistica del Nord Ovest?
Le principali richieste riguardano il potenziamento delle infrastrutture moderne e sostenibili, la semplificazione burocratica per ridurre gli ostacoli alle imprese e l'integrazione dei trasporti ferroviario e su gomma per aumentare la competitività sui mercati internazionali.
Qual è il ruolo della Lombardia nel sistema logistico nazionale?
La Lombardia è uno dei principali poli produttivi e logistici europei, contribuendo significativamente al PIL nazionale e all'export. La regione gestisce un elevato volume di merci e ospita corridoi europei strategici, dimostrando la sua importanza per l'intero sistema logistico del Paese.
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