La nuova nave ammiraglia di Yang Ming, YM Willpower, ha attraccato per la prima volta in Italia presso il terminal PSA Genova Pra'. Questa nave dual fuel, alimentata a GNL, segna un passo avanti per la sostenibilità nel trasporto marittimo.
Arriva la YM Willpower a Genova Pra'
La nave YM Willpower ha fatto il suo primo scalo in Italia. L'approdo è avvenuto al terminal Psa Genova Pra'. La compagnia armatrice è Yang Ming.
Questa imponente imbarcazione è stata consegnata all'armatore solo due mesi fa. La sua stazza lorda è di 160.000 tonnellate. La lunghezza raggiunge i 365 metri.
La larghezza della nave è di 51 metri. Può trasportare 15.600 teu. La YM Willpower è una nave dual fuel. Ciò significa che può utilizzare due tipi di combustibile.
Innovazione e sostenibilità nel trasporto marittimo
Attualmente, la nave utilizza il Gas Naturale Liquefatto (GNL). È anche predisposta per il cold ironing. Questa tecnologia permette alle navi di collegarsi alla rete elettrica di terra.
La YM Willpower è la prima di una nuova serie. Queste navi fanno parte di un programma di rinnovo della flotta. La compagnia taiwanese Yang Ming ha previsto la costruzione di 12 nuove unità.
Le nuove navi avranno una capacità tra i 15.000 e i 16.000 teu. Cinque unità saranno consegnate nel 2026. Le restanti sette arriveranno tra il 2028 e il 2029.
Obiettivi di riduzione delle emissioni
Aldo Negri, amministratore delegato di Finsea, ha commentato l'evento. Ha definito la nave "del futuro". Permetterà una riduzione delle emissioni di CO2 fino al 20%.
Questo si avvicina all'obiettivo di zero emissioni di CO2 entro il 2050. La dichiarazione è avvenuta durante il maiden call. È la cerimonia che celebra la prima toccata di una nave in un porto.
La nave può effettuare il rifornimento di GNL a Singapore. Può poi completare un intero giro e tornare a Singapore. Finsea sta lavorando per offrire un'alternativa.
Possibile rifornimento GNL anche a Genova
Si sta studiando la possibilità di rifornimento anche nel porto di Genova. "Stiamo lavorando per offrire a Yang Ming anche un piano B", ha spiegato Negri.
Questa operazione è già una realtà per i traghetti. L'obiettivo è estendere questo servizio anche alle portacontainer. La cerimonia ha evidenziato la lunga presenza di Yang Ming a Genova.
La compagnia è presente nel porto genovese dal 1980. È stata sottolineata anche la relazione con il gruppo Finsea. Questo sodalizio è considerato il più duraturo tra un armatore e il suo agente.
Una partnership di lunga data
Luigi Negri, presidente di Yang Ming Italy, ha evidenziato questo aspetto. "È il più lungo e duraturo sodalizio fra un armatore e il suo agente", ha affermato.
Oggi, le compagnie di navigazione globali tendono ad avere uffici propri. Non si affidano più a un agente come in passato. Yang Ming Italy è una joint venture nata nel 2003.
La società è partecipata al 50% da Yang Ming e al 50% dal gruppo Finsea. Rappresenta la compagnia in Italia. La partnership è iniziata il 14 settembre 1980.
In quella data, la prima nave della compagnia fece scalo nel porto di Genova. L'arrivo della YM Willpower rafforza ulteriormente questo legame storico.