La nuova nave "YM Willpower" di Yang Ming, alimentata a Gnl e con ridotte emissioni, fa il suo primo scalo in Italia a Genova Pra'. Si lavora per consentire il rifornimento anche nel porto ligure, rafforzando una partnership storica.
Nuova ammiraglia a Gnl attracca a Genova
La nave "YM Willpower" della compagnia Yang Ming ha effettuato il suo primo approdo in Italia. La cerimonia si è svolta presso il terminal Psa Genova Pra'. La nave è stata consegnata all'armatore soltanto due mesi fa. Rappresenta un importante passo avanti per la flotta.
Si tratta di un'imbarcazione di notevoli dimensioni. Misura 365 metri di lunghezza e 51 metri di larghezza. La sua stazza lorda raggiunge le 160.000 tonnellate. Può trasportare fino a 15.600 teu (unità di misura per container). La sua tecnologia è all'avanguardia.
Tecnologia dual fuel e sostenibilità
La "YM Willpower" è una nave dual fuel. Questo significa che può utilizzare due tipi di combustibile. Attualmente impiega il Gnl (Gas Naturale Liquefatto). È anche predisposta per il cold ironing. Questa tecnologia permette di collegare la nave alla rete elettrica di terra durante la sosta in porto.
Questo scalo segna l'arrivo della prima di una serie di navi. Il programma di rinnovo della flotta di Yang Ming prevede la costruzione di 12 nuove navi. La loro capacità varierà tra i 15.000 e i 16.000 teu. Cinque unità saranno consegnate nel 2026. Le restanti sette arriveranno tra il 2028 e il 2029.
Riduzione delle emissioni e obiettivi futuri
Aldo Negri, amministratore delegato di Finsea, ha definito la nave "del futuro". Ha spiegato che permetterà all'armatore di abbattere le emissioni di CO2 fino al 20%. Questo avvicina Yang Ming al suo obiettivo di zero emissioni entro il 2050. La dichiarazione è avvenuta durante la cerimonia del maiden call.
Il maiden call celebra la prima visita di una nave in un porto. Negri ha evidenziato che la nave può fare rifornimento di Gnl a Singapore. Può completare un intero giro e tornare per rifornirsi. Tuttavia, si sta lavorando a un "piano B". L'obiettivo è offrire a Yang Ming la possibilità di rifornirsi anche nel porto di Genova.
Rifornimento Gnl a Genova: un obiettivo concreto
Negri ha aggiunto che il rifornimento di Gnl è già una realtà per i traghetti. L'impegno è estendere questo servizio anche alle portacontainer. Questa iniziativa renderebbe il porto di Genova ancora più attrattivo per le navi di nuova generazione.
La cerimonia ha anche sottolineato la lunga presenza di Yang Ming a Genova. La compagnia è presente nel porto dal 1980. È stata evidenziata la forte relazione con il gruppo Finsea. Questa partnership è considerata la più duratura tra un armatore e il suo agente.
Una partnership storica e duratura
Luigi Negri, presidente di Yang Ming Italy, ha parlato di un sodalizio "più lungo e duraturo". Ha sottolineato come oggi le compagnie di navigazione globali tendano ad avere uffici propri. Non si affidano più così facilmente agli agenti. Yang Ming Italy è una joint venture nata nel 2003. Rappresenta la compagnia in Italia, con una partecipazione del 50% di Yang Ming e del 50% del gruppo Finsea.
L'imprenditore ha ricordato l'inizio della partnership. È avvenuta il 14 settembre 1980 con lo scalo della prima nave della compagnia nel porto di Genova. Questo legame consolidato dimostra la fiducia reciproca e la capacità di adattamento alle evoluzioni del settore marittimo.