La "YM Willpower", nuova ammiraglia di Yang Ming, effettua il suo primo scalo in Italia al porto di Genova. La nave, alimentata a GNL, segna un passo verso navi più ecologiche. Si lavora per consentire il rifornimento anche a Genova.
Arriva la "YM Willpower" a Genova Pra'
La nuova nave ammiraglia di Yang Ming, denominata "YM Willpower", ha fatto il suo primo ingresso in Italia. L'approdo è avvenuto presso il terminal Psa Genova Pra'. La nave è stata consegnata all'armatore solamente due mesi fa.
Si tratta di un'imbarcazione di notevoli dimensioni. La sua capacità è di 15.600 teus. La lunghezza totale raggiunge i 365 metri. La larghezza è di 51 metri. La stazza lorda ammonta a 160.000 tonnellate.
Tecnologia dual fuel e futuro sostenibile
La "YM Willpower" è una nave dual fuel. Questo significa che può utilizzare due tipi differenti di combustibile. Attualmente, il suo funzionamento si basa sul GNL (Gas Naturale Liquefatto). È inoltre predisposta per il cold ironing.
Questo arrivo segna l'inizio di una serie di nuove costruzioni per la compagnia taiwanese. Il programma di rinnovo della flotta prevede la realizzazione di 12 nuove navi. La capacità di queste imbarcazioni varierà tra i 15.000 e i 16.000 teus. Cinque unità saranno consegnate nel 2026. Le restanti sette seguiranno tra il 2028 e il 2029.
Obiettivo zero emissioni di CO2
Aldo Negri, amministratore delegato di Finsea, ha commentato l'evento. Ha definito la nave «del futuro». Ha spiegato che permetterà all'armatore di abbattere le emissioni di CO2 fino al 20%. Questo avvicina l'armatore all'obiettivo di zero emissioni entro il 2050.
Il suo intervento è avvenuto durante il maiden call. Questa è la cerimonia che celebra la prima visita di una nave in un porto. Negri ha aggiunto che la nave può fare rifornimento di GNL a Singapore. Può completare un intero giro e tornare per un nuovo rifornimento.
Sviluppo del rifornimento GNL a Genova
Finsea sta lavorando attivamente. L'obiettivo è offrire a Yang Ming un'alternativa. Si vuole rendere possibile il rifornimento di GNL anche nel porto di Genova. Negri ha sottolineato che questo servizio è già una realtà per i traghetti. Ora si sta estendendo anche alle portacontainer.
Questa iniziativa mira a supportare la transizione ecologica nel settore marittimo. Offrire opzioni di rifornimento locali riduce la dipendenza da porti esteri. Favorisce inoltre la logistica e l'efficienza operativa.
Una partnership storica con Finsea
La cerimonia è stata anche l'occasione per ribadire la lunga presenza di Yang Ming a Genova. La compagnia è presente nel porto dal 1980. È stata evidenziata la solida relazione con il gruppo Finsea.
Luigi Negri, presidente di Yang Ming Italy, ha descritto questa unione come «il più lungo e duraturo sodalizio fra un armatore e il suo agente». Ha notato come oggi le grandi compagnie globali preferiscano avere uffici propri. Non si affidano più esclusivamente agli agenti.
Yang Ming Italy è una joint venture. È nata nel 2003. Rappresenta la compagnia in Italia. È partecipata al 50% da Yang Ming e al 50% dal gruppo Finsea. L'imprenditore Luigi Negri ha avviato questa partnership. La collaborazione è iniziata il 14 settembre 1980. Il primo scalo di una nave della compagnia nel porto di Genova segnò l'inizio di questa lunga storia.