Impianto idrogeno a Edolo, visita di Fontana e Lucente
Edolo (Brescia) – Il presidente della Regione Lombardia, Attilio Fontana, e l'assessore regionale ai Trasporti, Franco Lucente, hanno visitato oggi il nuovo impianto di produzione e distribuzione di idrogeno situato a Edolo, in provincia di Brescia. L'infrastruttura è parte integrante del progetto H2iseO, promosso da Ferrovienord.
L'impianto, la cui costruzione è terminata a giugno 2026, rientra in un più ampio piano di sviluppo della filiera dell'idrogeno in Valcamonica. I finanziamenti del Pnrr destinati al progetto, che include anche gli stabilimenti di Iseo e Rovato, ammontano a 97,2 milioni di euro.
H2iseO: un modello di transizione ambientale e sviluppo
Il presidente Fontana ha sottolineato come il progetto H2iseO rappresenti un esempio concreto di transizione ambientale orientata allo sviluppo. «Le istituzioni devono supportare la sperimentazione di nuove tecnologie» ha affermato Fontana. «Questo modello lombardo dimostra che le grandi trasformazioni tecnologiche possono partire dai territori, creando competenze ed eccellenza».
Secondo il governatore, la transizione ambientale non deve essere vista come un ostacolo, ma come una vera e propria leva per la crescita economica. L'obiettivo è quello di innovare per offrire soluzioni concrete e sostenibili alla comunità.
Mobilità sostenibile e neutralità tecnologica
L'assessore Lucente ha confermato che la sperimentazione dei treni a idrogeno in Lombardia sta procedendo secondo i piani. «L'entrata in esercizio è prevista per il 2027» ha dichiarato Lucente. «Questo progetto è fondamentale per una mobilità sempre più sostenibile e condivisa nella nostra regione».
La Regione Lombardia punta alla neutralità tecnologica, esplorando e implementando diverse soluzioni per il trasporto. Dall'ambito ferroviario a quello su gomma, fino ai battelli, l'intento è quello di sfruttare al meglio le tecnologie più avanzate per migliorare il trasporto di persone e merci.
Il progetto H2iseO nel dettaglio
Il progetto H2iseO, ideato da Fnm, Ferrovienord e Trenord con il sostegno della Regione Lombardia, mira a creare la prima Hydrogen Valley italiana dedicata al trasporto ferroviario. L'iniziativa prevede la conversione energetica dell'area e la decarbonizzazione di una parte significativa del trasporto pubblico locale.
Il piano include la messa in servizio di 14 nuovi treni a idrogeno, che sostituiranno la flotta diesel attualmente in uso sulla linea Brescia–Iseo–Edolo. Saranno inoltre realizzati impianti per la produzione e distribuzione dell'idrogeno, adeguamenti infrastrutturali alle stazioni e un nuovo deposito per la manutenzione dei treni.
Test e avvio del servizio commerciale
Le prove dinamiche dei treni a idrogeno sono iniziate lo scorso 15 settembre lungo la linea Brescia–Iseo–Edolo, in particolare sulle tratte tra Brescia e Iseo, e tra Bornato e Rovato. Questi test sono essenziali per il processo autorizzativo dei convogli.
Una volta completate le fasi di test, si aprirà un periodo di esercizio sperimentale. L'obiettivo finale è l'avvio del servizio commerciale nel 2027, dopo aver simulato tutti gli scenari operativi possibili.
Le persone hanno chiesto anche:
Quando inizierà il servizio dei treni a idrogeno in Lombardia? Il servizio commerciale dei treni a idrogeno sulla linea Brescia-Iseo-Edolo è previsto per il 2027, dopo una fase di test e sperimentazione.
Qual è l'obiettivo del progetto H2iseO? Il progetto H2iseO mira a creare la prima Hydrogen Valley italiana per il trasporto ferroviario, promuovendo la mobilità sostenibile e la decarbonizzazione attraverso l'uso dell'idrogeno.