Crotone: Rotatoria Tufolo-Farina, la nuova opera viaria è attiva

La nuova rotatoria a doppia goccia su strada Tufolo-Farina a Crotone è ora operativa. L'infrastruttura migliora la fluidità del traffico nel quartiere Tufolo. Il completamento dell'intera arteria attende un tratto privato.

Rotatoria Tufolo-Farina: Un Nuovo Nodo Viario a Crotone

Gli automobilisti di Crotone possono già utilizzare la nuova 'rotatoria a doppia goccia'. Quest'opera insolita ma necessaria si trova sull'asse viario che collega via Peppino Impastato a via Saffo. La sua attivazione risale a qualche settimana fa. La sua ubicazione è nel quartiere Tufolo, precisamente tra le sedi dell'Anmic e della Croce Rossa. Rappresenta un elemento cruciale per migliorare la circolazione dei veicoli nella zona. Ha superato la fase iniziale di adattamento per i guidatori.

Questa particolare intersezione stradale è stata concepita con soluzioni ingegneristiche specifiche. Ha tenuto conto della pendenza del terreno circostante. L'obiettivo è semplificare le traiettorie di guida. Si punta anche a ridurre il numero di incidenti negli incroci più complessi. La rotatoria è parte integrante di un progetto più ampio. Si tratta del completamento del primo lotto della nuova strada Tufolo-Farina. Questa arteria, lunga circa tre chilometri, è stata ideata per offrire un percorso alternativo. Serve a collegare rapidamente il centro cittadino con il popoloso quartiere periferico di Farina. L'alternativa è rappresentata da via Nazioni Unite.

L'intero progetto beneficia di un finanziamento considerevole. L'investimento totale ammonta a quattro milioni di euro. Queste risorse provengono interamente dai fondi dell'accordo di programma. Tale accordo è stato stipulato tra il Comune di Crotone e l'azienda Eni. La realizzazione di questa infrastruttura ha seguito un percorso amministrativo e di cantiere piuttosto complesso. Il progetto definitivo è stato approvato dalla giunta comunale l'11 marzo 2024. La firma è dell'ingegnere Giuseppe Iacometta.

Dettagli Tecnici e Finanziamento dell'Opera

Il progetto definitivo ha previsto fin dall'inizio standard costruttivi elevati. La carreggiata principale misura 8 metri di larghezza. È affiancata da marciapiedi per i pedoni. È stata realizzata anche una pista ciclabile dedicata. L'illuminazione è garantita da un moderno impianto a led. Un elemento fondamentale per la gestione delle acque piovane è il sistema di regimentazione idraulica. Questo sistema è essenziale per la zona.

Il primo lotto dei lavori è il più oneroso dal punto di vista economico. La spesa prevista per questo tratto ammonta a 2,8 milioni di euro. Questo segmento copre una lunghezza di 450 metri. Il percorso va da via Saffo fino alla Cooperativa La Fedelissima. L'appalto per la realizzazione di questo lotto è stato aggiudicato a un'associazione temporanea di imprese. Il valore dell'appalto si aggira intorno a un milione e mezzo di euro.

L'inizio effettivo dei lavori risale all'agosto dello scorso anno. La data di consegna inizialmente stimata era per gennaio. Tuttavia, il cronoprogramma ha subito evidenti rallentamenti. Nonostante ciò, la fase più complessa dell'opera è ormai giunta al termine. Il ponte è stato completato. Anche i marciapiedi sono stati realizzati. È stato steso il sottofondo stradale, un passaggio preliminare fondamentale prima della bitumazione finale. La copertura economica totale di quattro milioni di euro deriva dai fondi dell'accordo di programma tra Comune ed Eni.

L'Ultimo Tratto Privato e la Completamento dell'Arteria

Attualmente, la parte pubblica di questa complessa opera stradale è quasi interamente completata. Tuttavia, per l'apertura definitiva dell'intera strada Tufolo-Farina, manca ancora un tratto di fondamentale importanza. Questo segmento deve essere realizzato da un soggetto privato. Fa parte di un piano di lottizzazione specifico. La rotatoria a doppia goccia di Crotone attende solo gli ultimi ritocchi. Tra questi figurano la nuova illuminazione, la segnaletica orizzontale e la posa del tappetino di bitume. Questi interventi sono previsti a breve termine.

Il secondo lotto, di competenza comunale, è già interamente concluso. Questo tratto misura 180 metri. Collega via San Marino a via Unione Europea. Il costo di questo secondo lotto è stato di circa 970 mila euro. Nonostante la conclusione di questi segmenti, l'apertura funzionale dell'intera arteria è bloccata. Il motivo è un vuoto intermedio di circa 200 metri. Quest'area ricade sotto la responsabilità della lottizzazione privata denominata Iride.

Per superare questa situazione di stallo, gli uffici comunali hanno intrapreso azioni concrete. Hanno sollecitato il lottizzante privato. L'obiettivo è che vengano eseguiti i lavori mancanti. Questo permetterà di garantire la continuità della strada. Nei giorni scorsi, sono finalmente iniziate le attività propedeutiche. Queste attività sono necessarie per la realizzazione di questo segmento decisivo da parte del privato. La speranza è che l'apertura completa dell'arteria avvenga al più presto.