Hydrogen Valley: impianti pronti per treni a idrogeno
La Lombardia compie un passo decisivo verso la mobilità sostenibile. Sono stati ultimati i lavori per gli impianti di produzione e distribuzione di idrogeno a Iseo ed Edolo. Questi siti sono fondamentali per il progetto H2iseO.
L'iniziativa mira a creare la prima Hydrogen Valley in Italia. La sperimentazione dei treni a idrogeno avverrà sulla linea ferroviaria Brescia-Iseo-Edolo. L'entrata in servizio dei convogli è prevista per il 2027.
Investimenti e innovazione per la mobilità
Gli assessori regionali Claudia Maria Terzi (Infrastrutture) e Franco Lucente (Trasporti) hanno espresso soddisfazione per il completamento degli impianti. Il progetto H2iseO è visto come un modello di innovazione e sostenibilità.
«H2iseO introduce un nuovo paradigma di mobilità», ha dichiarato l'assessore Terzi. «È in grado di coniugare tutela ambientale, sviluppo tecnologico e valorizzazione economica dei territori». La linea ferroviaria Brescia-Iseo-Edolo ha visto investimenti per circa 400 milioni di euro.
Una filiera dell'idrogeno in Valcamonica
L'intervento va oltre il semplice trasporto. Si tratta della costruzione di una vera e propria filiera dell'idrogeno in Valcamonica. Sono state realizzate infrastrutture per produzione, stoccaggio e distribuzione.
L'assessore Lucente ha sottolineato la neutralità tecnologica perseguita dalla Regione. «Non esiste una soluzione unica per la mobilità sostenibile», ha affermato. «L'idrogeno è una di queste e dimostra di poter offrire una risposta innovativa ed efficiente per il trasporto ferroviario».
Dettagli sugli impianti di produzione
L'impianto di Iseo, vicino al deposito Trenord, produrrà idrogeno dal biometano. Recupererà anche la CO2 generata dal processo. La capacità produttiva è di circa 420 tonnellate annue.
L'impianto di Edolo utilizzerà l'elettrolisi alimentata da energie rinnovabili. La sua capacità produttiva sarà di circa 600 tonnellate annue. Entrambi gli impianti dispongono di sistemi di stoccaggio e rifornimento avanzati.
Verso la messa in servizio
Dopo il rilascio dell'Autorizzazione di messa in servizio (Amis) da parte di Ansfisa, inizieranno i collaudi. Saranno effettuati test dinamici e corse sperimentali.
Il progetto H2iseO prevede la sostituzione dell'intera flotta diesel con 14 nuovi treni a idrogeno. L'obiettivo è decarbonizzare il trasporto pubblico locale senza l'elettrificazione della linea.
Domande frequenti
Quando entreranno in servizio i treni a idrogeno sulla linea Brescia-Iseo-Edolo?
L'entrata in servizio è prevista dall'inizio del 2027, una volta completati i collaudi e i test dinamici dei nuovi convogli.
Qual è l'obiettivo del progetto H2iseO?
L'obiettivo principale è realizzare la prima Hydrogen Valley italiana applicata al trasporto ferroviario, sviluppando una filiera economica e industriale dell'idrogeno per decarbonizzare il trasporto pubblico locale.