Il progetto del bypass sulla Gardesana tra Gargnano e Tignale riceve il supporto della Provincia di Brescia. L'ente si occuperà della logistica di cantiere e della viabilità, facilitando la realizzazione dell'opera.
Approvazione ministeriale per il nuovo tunnel
Il Ministero dell'Ambiente ha dato il via libera definitivo. Si tratta di un tunnel parallelo alla Gardesana. L'opera collegherà Gargnano e Tignale. Questo bypass raddoppierà un tratto della strada 45 Bis. La Provincia di Brescia ha annunciato piena disponibilità. Si occuperà della logistica di cantiere. Anche della gestione della viabilità durante i lavori.
Il presidente Moraschini esprime soddisfazione
Il presidente della Provincia, Emanuele Moraschini, ha sottolineato l'importanza dell'infrastruttura. «Questa opera alleggerirà notevolmente il traffico», ha dichiarato. La Gardesana è molto trafficata. Viene percorsa da residenti, pendolari e turisti. La viabilità è fondamentale per l'accoglienza. Soprattutto in un'area a vocazione turistica come il Garda. L'ente è a completa disposizione per la logistica. L'amministrazione provinciale è pronta a collaborare.
Dettagli del progetto e costi
Il costo totale stimato per il progetto è di 126,2 milioni di euro. Prevede la costruzione di una seconda galleria. Questa correrà tra Tignale e Gargnano. Permetterà di separare i sensi di marcia. Un percorso per salire e uno per scendere. Questo migliorerà il traffico e la sicurezza stradale. Anche se la Gardesana non è di competenza diretta provinciale, l'ente sarà coinvolto. Il progetto include una nuova rotatoria. Sarà realizzata all'innesto con la Sp38. Questo avverrà in territorio di Tignale.
Supporto provinciale per cantieri e scavi
La Provincia sta pianificando il supporto necessario. Il consigliere delegato alle strade, Paolo Fontana, ha spiegato le attività. «Stiamo analizzando aree per i cantieri», ha detto. Si cercano anche zone per lo stoccaggio del materiale di scavo. La movimentazione dei mezzi di cantiere sarà gestita. Tenendo conto delle esigenze del territorio. Parte del materiale di scavo verrà riutilizzato. Servirà per ripascimenti costieri. Questo aiuterà a contrastare l'erosione. L'erosione riguarda la riviera dell'alto Garda.
Domande e Risposte
Perché è necessario un bypass sulla Gardesana?
Il bypass è necessario per alleggerire il traffico intenso sulla Gardesana, migliorando la fluidità e la sicurezza stradale, soprattutto in un'area ad alta vocazione turistica.
Quali sono i comuni coinvolti nel progetto del bypass?
I comuni coinvolti direttamente nella realizzazione del bypass sono Gargnano e Tignale.