La riqualificazione di piazza Moro a Bari entra nella sua seconda fase con l'avvio di nuovi cantieri. Questo comporterà significative modifiche ai percorsi e ai capolinea di numerose linee di autobus Amtab, con l'obiettivo di migliorare la viabilità e completare i lavori entro il 2026.
Nuova fase cantieri in piazza Moro
La riqualificazione di piazza Moro, nel cuore di Bari, si appresta a entrare nella sua seconda fase operativa. I lavori, gestiti da Rfi e finanziati con circa 5 milioni di euro provenienti dai fondi del Pnrr, sono iniziati nell'aprile del 2025. Fino ad ora, le attività si sono concentrate sulla porzione della piazza più vicina a via Sparano. Un aspetto interessante di questo cantiere è il riutilizzo delle basole originali, rinvenute in una vasta area della piazza, nel rispetto delle prescrizioni della Soprintendenza.
La prima parte del progetto ha visto la sistemazione di un'area significativa, ponendo le basi per le future modifiche. La scelta di recuperare i materiali storici testimonia un'attenzione particolare alla conservazione del patrimonio cittadino. Questi interventi mirano a migliorare l'estetica e la funzionalità di uno spazio nevralgico per la città di Bari. La complessità dei lavori è stata gestita con attenzione per minimizzare i disagi alla cittadinanza.
L'avanzamento dei lavori è stato scandito da fasi distinte, ognuna con obiettivi specifici. La prima fase ha permesso di intervenire su un'area ben definita, consentendo di sperimentare le tecniche di recupero e di gestione del cantiere. Ora, con il passaggio alla seconda fase, si affronteranno zone ancora più delicate dal punto di vista della viabilità e dell'operatività dei trasporti pubblici.
La riqualificazione complessiva della piazza è un progetto ambizioso che mira a trasformare uno spazio centrale, rendendolo più moderno e accessibile. L'integrazione dei fondi del Pnrr sottolinea l'importanza strategica di questo intervento per lo sviluppo urbano di Bari. La collaborazione tra enti pubblici e privati è stata fondamentale per portare avanti il progetto.
La gestione del cantiere ha richiesto un'attenta pianificazione per evitare interruzioni prolungate. La riutilizzazione delle basole originali è un elemento distintivo che conferisce un valore aggiunto al progetto, legando il passato al futuro della piazza. Questo approccio dimostra una sensibilità verso la storia e l'identità del luogo.
Modifiche alla viabilità e ai parcheggi
A partire dalla prossima settimana, le recinzioni del cantiere si sposteranno verso la porzione sud della piazza. Questa nuova area di intervento interesserà lo spazio compreso tra la Fontana Monumentale e l'edificio della stazione di Bari Centrale. Si tratta di una zona particolarmente sensibile, caratterizzata da un intenso traffico veicolare e pedonale, oltre a ospitare il capolinea di diverse linee di autobus dell'Amtab.
Le modifiche alla viabilità, coordinate dal Comune e dalla Polizia Locale, entreranno in vigore da lunedì 30 marzo e resteranno attive fino al 31 dicembre 2026. Sarà istituito un divieto generale di fermata su tutta piazza Moro. Le uniche eccezioni riguarderanno gli autobus Amtab, i taxi e gli stalli riservati alle persone con disabilità, posizionati in aree specificamente individuate.
Verrà introdotto un senso unico di marcia su via de Cesare. Questo riguarderà il tratto compreso tra corso Italia e piazza Umberto I, con direzione verso quest'ultima. Analogamente, sarà istituito un senso unico (eccetto per bus e taxi) su via Caduti di via Fani, nel tratto che va da piazza Aldo Moro verso via Melo. Queste misure sono necessarie per gestire i flussi di traffico durante la fase di cantiere.
Saranno create corsie dedicate per gli autobus. Una corsia riservata sarà attiva su piazza Moro, nel tratto tra via de Cesare e via dell’Arca, adiacente all'Hotel Leon d’Oro. Un'altra corsia, destinata ad autobus e taxi, sarà presente su piazza Moro vicino alla fontana, con direzione da est verso corso Italia. Ulteriori modifiche includono una corsia solo per bus nel tratto tra via dell’Arca e il civico 26, in direzione sud. Infine, una corsia mista per bus e taxi sarà operativa su piazza Aldo Moro tra via Caduti di via Fani e il civico 40, e su via Caduti di via Fani tra via Melo e piazza Aldo Moro.
Sono previsti anche spazi di sosta specifici per taxi e persone con disabilità su piazza Moro, tra via Caduti di via Fani e il civico 40. Il piano di riorganizzazione include anche aree di sosta per autovetture in linea su corso Italia, ai civici 13/1B. La sosta sarà limitata a quindici minuti, regolata da disco orario, per consentire brevi soste a chi accompagna o preleva passeggeri dalla stazione centrale.
L'obiettivo di queste modifiche è garantire la fluidità del traffico, pur con le inevitabili restrizioni imposte dai lavori. La collaborazione tra le diverse forze dell'ordine e gli uffici comunali è stata essenziale per definire un piano che bilanci le esigenze del cantiere con quelle della mobilità urbana. La segnaletica sarà adeguata per guidare gli automobilisti e i conducenti dei mezzi pubblici.
Riorganizzazione dei capolinea e dei percorsi bus Amtab
Dopo il periodo pasquale, è prevista l'entrata in vigore della riorganizzazione dei capolinea e dei percorsi di ben 26 linee di autobus gestite dall'Amtab. Queste linee, fino ad oggi, avevano il loro capolinea o una fermata significativa su piazza Moro. Il nuovo piano prevede l'individuazione di spazi alternativi per la sosta e il transito dei mezzi.
Alcune fermate rimarranno su piazza Moro, ma in posizioni modificate. Saranno presenti fermate nel tratto tra via de Cesare e via dell’Arca (vicino all'Hotel Leon d’Oro) e nella zona adiacente alla fontana. Altri autobus, invece, verranno deviati verso nuove destinazioni. Ad esempio, alcune linee avranno il loro capolinea su largo Eroi del Mare, nel tratto stradale tra lungomare Araldo di Crollalanza e corso Cavour (lato destro di marcia).
Altre tratte verranno dirottate su via Melo, nel tratto stradale compreso tra i civici 236 e 244, vicino al liceo Scacchi. Saranno istituite nuove fermate anche su via Capruzzi, nel tratto stradale tra i civici 232 e 214 (lato portici) e di fronte al civico 152 (lato binari). Infine, una fermata sarà disponibile in via Crisanzio, adiacente a piazza Cesare Battisti.
Il programma delle variazioni di percorso è piuttosto articolato. Nove linee manterranno il loro capolinea su piazza Moro: si tratta delle linee 3, 12, 13, 14 (direzione deposito), 16, 19, 50, 53 e 71. Queste linee vedranno modificati solo i loro percorsi di transito o le fermate intermedie.
Le linee 1 e 4 avranno il loro capolinea su largo Eroi del Mare e non effettueranno più fermate su piazza Moro. Altre cinque tratte, tra cui la 11, la 11/, la 20 e la navetta E, concluderanno il loro percorso sull'estramurale Capruzzi. Nello specifico, queste linee termineranno la corsa nel tratto stradale tra i civici 232 e 214 (lato portici). La linea 12/ avrà il suo capolinea di fronte al civico 152 (lato binari).
Solamente 10 linee continueranno a fermarsi su piazza Moro, pur avendo il loro capolinea in altre zone della città. Tra queste figurano la linea 2 (in entrambe le direzioni), la 6, la 7, la 14 (direzione de Filippo), la 21, la 22 (entrambe le direzioni), la 23 e la 27. Queste linee manterranno un collegamento con la piazza centrale, ma con percorsi modificati.
La riorganizzazione dei trasporti pubblici è una conseguenza diretta dei lavori di riqualificazione. L'obiettivo è quello di garantire la continuità del servizio, pur adattandosi alle nuove configurazioni viarie e alle aree di cantiere. Le informazioni dettagliate sui nuovi percorsi saranno diffuse dall'Amtab per informare al meglio i cittadini e i pendolari. L'aggiornamento dei percorsi è fondamentale per la funzionalità della rete di trasporto pubblico.
La durata prevista dei lavori, fino alla fine del 2026, implica che queste modifiche alla viabilità e ai trasporti saranno in vigore per un periodo considerevole. La cittadinanza è invitata a prestare attenzione alla segnaletica e alle comunicazioni ufficiali per navigare al meglio la nuova situazione. La collaborazione di tutti sarà essenziale per superare questa fase di transizione.