Un nuovo sovrappasso a Bari promette maggiore sicurezza e una drastica riduzione dell'inquinamento. L'opera elimina l'ultimo passaggio a livello ferroviario, migliorando la mobilità urbana.
Nuovo sovrappasso migliora la viabilità a Bari
È stato inaugurato il sovrappasso di Santa Caterina a Bari. L'opera elimina l'ultimo passaggio a livello gestito da Ferrovie Appulo Lucane (FAL). La struttura è lunga 80 metri. Permette il doppio senso di marcia per le automobili. Include un marciapiede per i pedoni. Prevede anche una pista ciclabile dedicata.
La realizzazione ha comportato la rimozione del precedente passaggio a livello. Questo era causa di frequenti blocchi del traffico nell'area. La cerimonia di inaugurazione ha visto la partecipazione di diverse autorità. Erano presenti il presidente della Regione Puglia, Antonio Decaro. C'era anche l'assessore regionale ai Trasporti, Raffaele Piemontese. Presenti il sindaco di Bari, Vito Leccese. Hanno partecipato anche il presidente di FAL, Vittorio Zizza, e il direttore generale Stefano Di Bello.
Investimento per la sicurezza e la mobilità
L'intervento ha un valore di circa 5,6 milioni di euro. I fondi provengono dal Fondo per lo Sviluppo e la Coesione 2014-2020 della Regione Puglia. Questo progetto si aggiunge ad altri nove già completati da FAL a Bari. Fa parte del programma Strade Sicure. Questo programma è nato da un accordo con la Regione Puglia e il Comune di Bari. L'investimento totale per Strade Sicure ammonta a 24,5 milioni di euro.
Il sindaco Leccese ha definito l'opera «importantissima per le aziende» nel Pip di Santa Caterina. Ha aggiunto: «Avevamo preso l'impegno di inaugurarlo con l'inizio dell'anno scolastico e abbiamo tenuto fede a quell'impegno». La dichiarazione è stata riportata dalla fonte. L'impegno è stato rispettato.
Benefici ambientali e per la circolazione
Vittorio Zizza ha evidenziato la sinergia con la Regione Puglia. Ha sottolineato come la regione abbia investito risorse. Gli investimenti sono destinati sia a nuove infrastrutture per il trasporto pubblico locale. Sono anche diretti a garantire il diritto alla mobilità sostenibile. Le Ferrovie Appulo Lucane hanno comunicato i benefici attesi. L'intervento potenzierà e velocizzerà la linea ferroviaria. Aumenterà la sicurezza generale. Migliorerà la viabilità e la vivibilità tra i quartieri Picone e Poggiofranco. Diminuirà significativamente le emissioni di gas di scarico.
Stefano Di Bello ha confermato: «La viabilità e la vivibilità di questa zona migliorerà sensibilmente». Ha poi aggiunto: «Niente più attese al passaggio a livello né emissione di gas di scarico da parte delle auto in attesa». L'impatto positivo sull'ambiente e sulla qualità della vita dei cittadini è quindi notevole. La fine delle attese al passaggio a livello è un sollievo.
Domande frequenti sul sovrappasso di Santa Caterina
Cosa elimina il nuovo sovrappasso di Santa Caterina a Bari?
Il sovrappasso elimina l'ultimo passaggio a livello ferroviario gestito da Ferrovie Appulo Lucane (FAL) a Bari. Questo migliora la sicurezza e riduce i tempi di attesa e l'inquinamento.
Qual è stato l'investimento totale per il progetto Strade Sicure a Bari?
Il progetto Strade Sicure, che include il sovrappasso di Santa Caterina, ha comportato un investimento complessivo di 24,5 milioni di euro. Questo importo è stato sostenuto da Regione Puglia e Comune di Bari.