I collegamenti aerei di continuità da Ancona verso Milano Linate e Roma Fiumicino hanno trasportato oltre 23.000 passeggeri in dodici mesi. La compagnia Dat registra un incremento dei flussi, con particolare successo sulla rotta per la capitale.
Successo dei collegamenti aerei di continuità
La compagnia aerea Dat ha celebrato un anno di operatività sui voli di continuità dall'Aeroporto delle Marche. Le rotte collegano Ancona con Milano Linate e Roma Fiumicino. I risultati ottenuti confermano la validità del servizio per i collegamenti essenziali.
La rotta verso Milano Linate ha visto transitare circa 15.000 passeggeri. Molti di questi sono professionisti in viaggio per affari. Il tasso di riempimento degli aerei si è dimostrato positivo. Si sono registrati episodi di overbooking durante i mesi estivi di luglio e agosto.
Il collegamento con Roma Fiumicino ha trasportato circa 8.000 passeggeri. Una parte significativa di questi utilizzava il volo per raggiungere altre destinazioni tramite scalo. La rotta presenta ampi margini di crescita. Si prevede un superamento della destinazione milanese in termini di volumi di traffico.
Il direttore generale di Dat, Luigi Vallero, ha espresso soddisfazione per i risultati. Ha sottolineato il recupero di fiducia nei confronti dello scalo marchigiano. Le promesse fatte sono state mantenute. L'obiettivo è raggiungere 23.000-30.000 passeggeri annui per la tratta romana.
Dati operativi e affidabilità del servizio
In dodici mesi di attività, sono stati effettuati 1.882 voli sulle due direttrici. La conferenza stampa si è tenuta presso l'aeroporto di Falconara Marittima. Erano presenti Luigi Vallero e l'amministratore delegato di Ancona International Airport (Aia), Giorgio Buffa.
La regolarità dei voli è stata notevole. Le cancellazioni sono state ridotte al minimo. La percentuale di voli effettuati secondo programma si attesta al 97,7%. Questo dato evidenzia l'affidabilità del servizio offerto da Dat.
Anche la puntualità ha raggiunto livelli elevati. Il 90,2% dei voli è partito entro 15 minuti dall'orario previsto. Questi indicatori sono fondamentali per i passeggeri, specialmente per chi viaggia per motivi di lavoro.
Il miglioramento delle performance dell'aeroporto è anche legato agli accordi di interlinea. Dat ha stipulato convenzioni con compagnie come Sas, Finnair e Qatar Airways. Successivamente sono stati aggiunti accordi con Ita ed Emirates.
Questi accordi permettono di acquistare un unico biglietto. Il passeggero può raggiungere la destinazione finale anche dopo uno scalo a Roma Fiumicino. A breve sarà possibile ottenere una carta d'imbarco unica. Si potrà anche spedire il bagaglio direttamente alla destinazione finale.
Fiducia dei passeggeri e prospettive future
L'amministratore delegato di Ancona International Airport, Giorgio Buffa, ha evidenziato il raddoppio dei passeggeri sulla rotta per Roma dall'inizio dell'anno. Questo dato conferma la crescita costante del traffico.
Luigi Vallero ha definito il primo anniversario una pietra miliare. Dat opera in Italia dal luglio 2018. La compagnia gestisce anche la continuità territoriale per le Isole Minori di Lampedusa e Pantelleria.
I passeggeri hanno dimostrato fiducia nella compagnia. Hanno premiato l'attenzione alla qualità del servizio, la regolarità e la puntualità. Questi sono elementi chiave per costruire un rapporto duraturo.
Giorgio Buffa ha confermato che Dat ha rispettato le aspettative. La considera un partner strategico e affidabile. È fondamentale per gli obiettivi di sviluppo dello scalo marchigiano.
Buffa ha sottolineato l'importanza della fiducia. Si costruisce in anni e si distrugge in pochi minuti. Il volo per Roma aveva in passato una reputazione compromessa. Dat, passo dopo passo, volo dopo volo, ha ricostruito questa fiducia.
Il manager ha toccato il tema del caro carburanti. La situazione nel settore aeronautico è complessa. I prezzi del carburante sono più che raddoppiati rispetto ai livelli pre-crisi. Questo momento è critico per tutte le compagnie aeree.
Nonostante le difficoltà, l'aeroporto di Ancona mantiene il focus sulla sua strategia al 2030. La partnership con i vettori principali è solida. Si stanno contattando nuove compagnie. L'obiettivo è diversificare il network e il business, esplorando anche attività al di fuori del settore aviation.