La Tav porta significative modifiche alla viabilità di Altavilla Vicentina. Previsti lo spostamento della Strada del Melaro e la realizzazione di un nuovo canale idraulico, oltre a un rondò sulla Statale 11. I lavori, che inizieranno in autunno, avranno un impatto notevole sul traffico locale.
Nuovo canale idraulico e spostamento strada
Un importante cantiere prenderà il via in autunno ad Altavilla Vicentina. Verrà realizzato un nuovo canale per lo scolo delle acque piovane. L'opera si affiancherà alla Strada del Melaro. La costruzione di questo canale idraulico, lungo circa 2,5 chilometri, richiederà lo spostamento della sede stradale esistente. La nuova tracciatura della strada provinciale avverrà verso sud.
Questa modifica è necessaria per far spazio al canale, che raccoglierà le acque provenienti dai torrenti. Il canale partirà dalla zona Tabernulae per confluire nel fiume Retrone. L'inizio dei lavori è previsto nel secondo semestre del 2026. Si stima una durata del cantiere tra i 10 e i 14 mesi.
Il direttore di Iricav 2, Alberto Palomba, ha sottolineato le conseguenze sulla circolazione. «Ci saranno ripercussioni importanti sulla viabilità», ha dichiarato. Si stanno valutando diverse soluzioni per gestire il traffico durante le fasi di spostamento e parzializzazione della provinciale.
Rondò sulla Statale 11 e impatto sul traffico
Contemporaneamente, ad ottobre, inizieranno i lavori per un nuovo rondò sulla Statale 11. L'incrocio interessato è quello con Via Cordellina, nella frazione di Tavernelle. La realizzazione di questa rotatoria è stata pianificata in cinque fasi distinte.
La prima fase è già in corso e prevede restringimenti di carreggiata per interventi vicino al parcheggio e alla fermata dell'autobus. I lavori proseguiranno per tutta l'estate, con la risoluzione delle interferenze dei sottoservizi. Verso ottobre si passerà all'ultima fase, quella della costruzione dell'anello stradale.
Questa fase finale potrebbe comportare limitazioni più significative al traffico, con possibili chiusure temporanee. Veneto Strade sta studiando modalità per suddividere questa fase in step più piccoli e meno impattanti. La conclusione dei lavori per il primo rondò è prevista per l'inizio del 2027, se non ci saranno imprevisti.
Dopo il completamento di questo rondò, si procederà alla realizzazione di un secondo incrocio a rotatoria, previsto vicino al sottopasso Tabernulae. L'obiettivo è migliorare la fluidità del traffico nell'area ovest del vicentino.
Altri interventi e coordinamento
Sono stati completati anche altri interventi legati alla Tav. È stato aperto il ponte Paganini e sono terminati i lavori di adeguamento per il passaggio dei treni nel sottopasso Tabernulae. In Via San Damiano è stata rifatta la linea fognaria mista esistente, migliorando la gestione delle acque sia in condizioni di siccità che di pioggia.
Stefano Carravieri di Rfi ha evidenziato il ruolo di Altavilla Vicentina come snodo tra il primo e il secondo lotto della Tav. Il primo lotto, inserito nel Pnrr, è in fase avanzata e deve essere completato entro il 30 giugno. I progetti ferroviari influenzeranno la viabilità sia a nord che a sud del paese.
Il sindaco Rossella Zatton ha sottolineato l'importanza del coordinamento tra i vari enti coinvolti. «Vogliamo essere trasparenti e comunicare le opere», ha affermato. Nonostante i disagi percepiti, il coordinamento evita situazioni peggiori. La visione è quella di superare le difficoltà attuali per ottenere una viabilità più fluida in futuro.
Domande frequenti sulla Tav ad Altavilla Vicentina
Quali sono le principali modifiche alla viabilità previste ad Altavilla Vicentina a causa della Tav?
Le principali modifiche includono lo spostamento a sud della Strada del Melaro per far spazio a un nuovo canale idraulico e la realizzazione di due nuove rotatorie, una sulla Statale 11 e un'altra vicino al sottopasso Tabernulae. Questi interventi avranno un impatto significativo sul traffico locale.
Quando inizieranno i lavori e quanto dureranno?
I lavori per il canale idraulico inizieranno nel secondo semestre del 2026 e dureranno tra i 10 e i 14 mesi. La realizzazione del primo rondò sulla Statale 11 è già iniziata e si prevede che l'intera opera sarà completata all'inizio del 2027.